30 años de motomandados en Chaco: una historia de lucha contra la precarización que no termina

¿Qué hay detrás de los 30 años de los motomandados en Chaco? Una lucha constante contra la precarización, leyes que no se aplican y el nuevo desafío de las aplicaciones digitales. Los detalles que no te contaron.

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30 años de motomandados en Chaco: una historia de lucha contra la precarización que no termina
30 años de motomandados en Chaco: una historia de lucha contra la precarización que no termina

El servicio de cadetería, mensajería y reparto en Chaco cumplió tres décadas, pero el festejo viene con sabor amargo: la Cooperativa de Motomandados denuncia que las leyes que los protegen siguen sin aplicarse y que miles de trabajadores continúan en la informalidad.

La actividad arrancó en 1996, cuando el desempleo y la flexibilización laboral empujaron a muchos chaqueños a buscar ingresos sobre dos ruedas. Lo que nació como una salida ante la falta de trabajo se convirtió en un pilar de la economía urbana: hoy, los cadetes mueven documentos, pagan servicios, hacen trámites bancarios y reparten comida, medicamentos y mercadería para comercios, empresas y particulares.

Sin embargo, el crecimiento del sector nunca vino acompañado de protección. Los trabajadores ponen su propia moto o bici, cargan con el combustible, los seguros y el mantenimiento, y se bancan los riesgos de la calle todos los días.

Normas que esperan

La organización de los trabajadores logró avances legales importantes. En 2010, el Concejo Municipal de Resistencia sancionó la Ordenanza 9833, que regula el servicio en la capital chaqueña. Después, en 2017, se aprobó la Ley Provincial 8003 (hoy 3296-L), que busca ordenar la actividad laboralmente.

Para la cooperativa, esas leyes fueron conquistas después de años de reclamos, pero denuncian que no hubo voluntad política para hacerlas cumplir. Faltan controles, los registros están desactualizados y la informalidad sigue siendo moneda corriente. Así, conviven empresas organizadas con esquemas donde todo el costo y el riesgo lo pone el trabajador.

El reclamo central en este aniversario es claro: que la legislación no sea solo un papel. Piden controles reales, protección ante accidentes, acceso a la seguridad social y que se reconozcan los derechos laborales cuando exista dependencia económica y subordinación.

El desafío de las plataformas

En los últimos años, las aplicaciones de reparto cambiaron las reglas del juego. Modificaron la forma de asignar pedidos, armar recorridos y calcular ingresos, pero no resolvieron la discusión sobre la relación laboral.

La cooperativa advierte que detrás de la supuesta autonomía de los repartidores hay mecanismos que condicionan su trabajo: la asignación de viajes, las calificaciones, los incentivos y hasta la posibilidad de bloquear cuentas. Además, alertan sobre los sistemas de préstamos que ofrecen las apps, que terminan atrapando a muchos jóvenes en un círculo de deudas que los obliga a trabajar más horas.

El sector ya planteó esta problemática en los debates por la regulación de las plataformas. Rechazan que se encasille a todos los repartidores como independientes, porque eso deja afuera derechos como vacaciones, aguinaldo, licencias y obra social. Y piden que se reconozca la relación laboral cuando la plataforma organiza, dirige o controla el trabajo.

En Resistencia, la cooperativa también reclamó que las motos y sus trabajadores sean incluidos en cualquier marco regulatorio de las apps de transporte, para que no queden afuera de la protección.

Un servicio que cambió, pero sigue igual

En estas tres décadas, el trabajo de cadetería se transformó: las radios y las bases operativas dieron paso a la geolocalización y la asignación automática. Pero lo que no cambió es la exposición del trabajador, que sigue bancándose el clima, el tránsito y el deterioro de las calles.

La cooperativa remarca que la tecnología no puede ser una excusa para avanzar sobre derechos. Al contrario, el Estado debe actualizar las reglas para que las nuevas modalidades no profundicen los problemas de siempre.

El aniversario, entonces, no es solo un festejo, sino un llamado a los gobiernos nacional, provincial y municipal para que hagan cumplir las leyes y adapten el marco a los nuevos tiempos.

“Desde nuestro lugar, renovamos el compromiso de continuar defendiendo los derechos de los trabajadores de la cadetería, la mensajería y el delivery, levantando nuevamente las banderas del sindicalismo, la organización y la justicia social, tal como lo hicimos desde los comienzos en 2008 en la provincia del Chaco”, expresó Fabio Zerpa, dirigente del sector.

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