Abrí la puerta del galpón en La Toma y no pudieron explicar lo que había adentro
Policiales · Buenos Aires

Abrí la puerta del galpón en La Toma y no pudieron explicar lo que había adentro

Un galpón abierto en La Toma, dos hermanos que decían tener un depósito de chatarra y ni un papel para probarlo. Adentro, motores y piezas con pedido de secuestro: la Justicia ahora busca de dónde salieron.

Un galpón de chatarra que operaba sin ningún papel en el barrio La Toma terminó con dos hermanos aprehendidos y un cargamento de autopartes bajo la lupa. Los policías entraron y se toparon con motores y piezas que tenían pedido de secuestro por robos.

El procedimiento se desplegó en una propiedad de 143 entre 77 y 78, donde efectivos de la comisaría Tercera notaron que la puerta estaba abierta y que en el interior se amontonaban partes de vehículos. Allí se encontraron con los responsables del lugar, dos hombres de 42 y 36 años, que contaron que funcionaba un depósito de chatarra.

Sin habilitación y sin explicaciones

Cuando los agentes les pidieron la documentación para desarrollar esa actividad, los hermanos no pudieron mostrar habilitación comercial ni municipal, permiso ambiental ni registro alguno que acreditara de dónde salían los elementos almacenados.

La inspección hizo saltar las alarmas. Había autopartes identificadas con un pedido de secuestro activo desde el 10 de octubre, reclamado por la comisaría Séptima de La Plata en una causa por hurto. También apareció un motor con otro pedido vigente desde marzo, solicitado por la comisaría Primera de Florencio Varela en una investigación por hurto agravado de un vehículo que había quedado en la vía pública.

GNC sin numeración y restos de Peugeot

Los efectivos secuestraron además tres tubos de GNC de distintas dimensiones y sin numeración de cilindro. Entre las piezas incautadas había partes de un Peugeot 504 y puertas, capot y tapa de baúl de un Peugeot 306.

Los dos hombres quedaron aprehendidos por encubrimiento, con intervención de la UFI N° 15 de La Plata. Ahora la investigación deberá establecer de dónde salió el resto de las autopartes y si hay otros elementos vinculados con hechos delictivos.

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