Acusación grave contra Milei: denuncian malversación de fondos para las rutas

La presidenta de la Fundación Estrellas Amarillas, Silvia González, lanzó duras acusaciones contra el gobierno de Javier Milei. La pampeana denunció que el dinero del Impuesto a los Combustibles Líquidos, que por ley debe destinarse al mantenimiento de las rutas, no se está utilizando para ese fin. “Esto es malversación de fondos, de acá a la China”, sentenció en una entrevista radial.

González, reconocida activista por la seguridad vial, estuvo en la Cámara de Diputados para reclamar que se trate una ley que endurezca las penas para los homicidas de tránsito. La iniciativa busca que, cuando se combinen más de tres agravantes (como conducir ebrio, drogado, a alta velocidad y darse a la fuga), el castigo sea mayor. Pero la dirigente también aprovechó para descargar su bronca contra la gestión nacional por el estado de las rutas.

¿Qué denunció exactamente?

Según González, el gobierno nacional abandonó las rutas, desreguló el transporte pesado y recortó la seguridad vial en las nuevas concesiones. En la ruta 5, por ejemplo, pasaron de siete móviles de asistencia a uno solo para 500 kilómetros, y también sacaron las balanzas para controlar el peso de los camiones. “Hay que aplicarles el código penal a los funcionarios que están dejando que las rutas se deterioren cada vez más”, reclamó.

La activista confirmó que el propio vocero presidencial, Adrián Ravier, blanqueó esta situación: “Hizo una suerte de blanqueo, dijo lo que veníamos diciendo”. Y añadió: “Esto es malversación de fondos, es obvio que es un delito. Por eso están las denuncias penales contra Caputo, Sturzenegger y Campoy, pero están en Comodoro Py y no sé si saldrán algún día”.

El rol del INTI y la desregulación

González también apuntó contra la destrucción del INTI, el organismo que calibra alcoholímetros y balanzas. “Nos quedamos sin alcoholímetros y sin balanzas homologadas”, dijo, y vinculó esto con la desregulación que impulsó el ministro Federico Sturzenegger. Según la titular de Estrellas Amarillas, ahora los camiones pueden circular todos los días, de noche y en feriados, lo que mezcla el tránsito pesado con el liviano y provoca “consecuencias gravísimas”.

Las cifras que maneja la ONG son contundentes: en la ruta 5, en 2024 se triplicaron las muertes por estas desregulaciones. Y la tendencia sigue en aumento: “En 2025 superamos en víctimas al 2024 y en lo que va de 2026 ya llevamos más muertos que en todo el año pasado”, reveló.

¿Qué pasó en el Cristo Redentor?

La pampeana también se refirió a la aglomeración de camiones en el paso a Chile. Para ella, no fue solo culpa del clima, sino del desguace de Vialidad Nacional: “Sacaron todas las máquinas que Vialidad tenía para retirar la nieve. Y se abrió porque las máquinas las puso Chile”.

El temor por la ley

Estrellas Amarillas presentó un proyecto para modificar el Código Penal y endurecer las penas contra los homicidas al volante, pero corre riesgo de perder estado parlamentario. “Está parada en la Cámara de Diputados y vinimos a pedir que se trate”, explicó González, quien recordó que este proyecto es uno de los que le dieron origen a la fundación, junto con la ley de alcohol cero.

La activista comparó la situación con otros delitos: “Si robás una vaca, vas ocho años preso; si rompés un alambrado, son 14. Pero si matás a una persona alcoholizado, drogado y a alta velocidad, hoy no vas a la cárcel”.