Adiós al efectivo en las cabinas del NOA: así se paga ahora en las rutas
Casi 600 kilómetros de rutas en cuatro provincias y un cambio que ya rige en las cabinas: el efectivo dejó de recibirse. Tres estaciones ya operan distinto y hay una que se suma en horas. ¿Cómo se paga ahora?
La empresa Auona (Autovía del NOA) arrancó con las tareas de bacheo y reparación de calzada en tramos clave del Corredor Noroeste, que abarca casi 600 kilómetros entre Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy. La medida más llamativa para los conductores es que el efectivo dejó de recibirse en las cabinas de peaje.
Los trabajos se ejecutan de forma simultánea en sectores de las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y el acceso A016 al aeropuerto tucumano. La concesionaria pidió extremar precauciones por la presencia de cuadrillas, maquinaria y reducción momentánea de carriles: respetar la cartelería provisoria, moderar la velocidad y acatar las indicaciones del personal de control.
Peajes sin efectivo: cómo funciona el nuevo sistema
Tras una breve ventana técnica con las barreras levantadas, el cobro de tarifas se reactivó con una condición: no se recibe dinero en efectivo. El ritmo de implementación varía según la estación. En Molle Yaco (Ruta Nacional 9, Trancas) y en La Florida (Santiago del Estero) ya opera plenamente el cobro electrónico junto con TelePASE. En Cabeza de Buey, Salta, se ultima la instalación de los equipos para sumarse al sistema digital en las próximas horas.
La opción más ágil sigue siendo TelePASE, con la oblea electrónica adherida al parabrisas. Al ingresar por la vía señalizada a velocidad reducida, una antena lectora valida el dispositivo y levanta la barrera automáticamente, debitando el importe de la tarjeta de crédito, cuenta bancaria o billetera virtual asociada, sin que el conductor deba detenerse.
Para quienes todavía no colocaron la oblea, la concesionaria dispuso un mecanismo de transición: operarios acercan una terminal Posnet inalámbrica hasta la ventanilla del vehículo. Con ese aparato se puede pagar con tarjetas de débito o crédito físicas, por lectura de chip o pago por contacto, y se emite el comprobante antes de habilitar el paso.
Además, Auona está montando tótems o columnas electrónicas de autoservicio en cada vía de cobro. Estas estructuras permitirán autogestionar el pago desde la ventanilla sin intervención de personal. Entre las modalidades previstas figuran el escaneo de códigos QR para billeteras virtuales, soporte NFC para pagos por aproximación y ranuras para insertar plásticos magnéticos o con chip.
Recomendaciones para viajar por el corredor
Las sugerencias combinan seguridad vial y previsión financiera. En materia de seguridad: anticipar maniobras, moderar la velocidad y extremar las precauciones en los sectores donde se ejecutan los trabajos de bacheo para proteger a los operarios.
En cuanto al pago: llevar la tarjeta de débito o crédito a mano antes de llegar a la barrera, tener la aplicación bancaria abierta si se piensa pagar con el teléfono y gestionar con tiempo la colocación de la oblea de TelePASE, la alternativa más práctica para transitar sin demoras por los corredores del norte.
