Adjudican 8 rutas nacionales a privados: las tarifas de peaje que se vienen

El Gobierno nacional dio un paso clave en la privatización vial: adjudicó por 20 años ocho corredores de rutas nacionales a empresas privadas, que ya tienen definido cuánto cobrarán por el peaje.

La decisión se oficializó este lunes mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial. Vialidad Nacional fue el organismo encargado de concretar la adjudicación de los tramos Centro, Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo, que integran la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones.

¿Qué provincias abarca la concesión?

Los corredores atraviesan 11 provincias, con foco en el Litoral y el NOA. Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones, Jujuy, Salta, Tucumán y Mendoza son las jurisdicciones alcanzadas por el nuevo esquema.

Las empresas concesionarias tendrán a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los tramos durante dos décadas. También deberán prestar servicios a los usuarios y podrán desarrollar negocios complementarios para aumentar sus ingresos.

El plan de privatización de rutas

Esta medida forma parte de un proceso más amplio: el Gobierno privatizará más de 9.000 kilómetros de rutas estratégicas, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país, según precisó el Ministerio de Economía en un comunicado.

La cartera que conduce Luis Caputo señaló que "Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados, con el objetivo de garantizar corredores en condiciones seguras y con adecuados niveles de servicio para los usuarios".

Además, destacó que "este nuevo modelo se desarrollará sin subsidios del sector público, dejando atrás esquemas deficitarios y avanzando hacia un sistema más eficiente, orientado a mejorar la calidad de la Red Vial Nacional", aunque evitó mencionar que esto implicará el cobro de peaje.

¿Cuánto costará pasar por cada peaje?

El Gobierno autorizó tarifas de hasta $3.565 más IVA. Estos son los montos ofertados por cada tramo:

Tramo Centro – AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A. – Tarifa: $1.399 sin IVA.

Tramo Centro Norte – José Cartellone Construcciones Civiles S.A. – Tarifa: $2.175 sin IVA.

Tramo Mesopotámico – IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U. – Tarifa: $3.564,99 sin IVA.

Tramo Noroeste – Autovía Construcciones y Servicios S.A., VAPEU S.R.L. y Guigivan S.R.L. – Tarifa: $2.285 sin IVA.

Tramo Litoral – JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A. – Tarifa: $2.876,04 sin IVA.

Tramo Noreste – Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A. – Tarifa: $2.950 sin IVA.

Corredor Chaco-Santa Fe – José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. – Tarifa: $3.520 sin IVA.

Tramo Cuyo – Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A. – Tarifa: $3.090,2462 sin IVA.