Agua Negra: lo que encontraron en la ruta antes de empezar los trabajos

¿Qué encontraron los equipos viales en el tramo más complicado del Paso de Agua Negra antes de que arranquen los trabajos? El hallazgo que obligó a Vialidad Nacional a cambiar los planes de esta temporada.

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Agua Negra: lo que encontraron en la ruta antes de empezar los trabajos
Agua Negra: lo que encontraron en la ruta antes de empezar los trabajos

Este lunes arrancan los trabajos para reacondicionar el Paso de Agua Negra y, desde Vialidad Nacional, anticiparon que esta temporada no será como las anteriores: además del despeje habitual, convocarán a especialistas en avalanchas para evaluar el terreno.

La razón es concreta. Este invierno dejó nevadas récord y, con el deshielo en marcha, no se descarta que se produzcan desprendimientos de rocas y nieve sobre la traza del camino que conecta San Juan con Chile.

¿Qué encontraron en el primer recorrido?

Durante las primeras supervisiones terrestres, los equipos viales detectaron una situación de particular complejidad entre los kilómetros 300 y 340, en el sector previo a la zona conocida como "Z1", donde empiezan las primeras pendientes pronunciadas.

En ese trayecto constataron la presencia de tres aludes de gran magnitud que obstaculizan y dificultan por completo el tránsito. Y los especialistas advierten que, debido a las condiciones climáticas del invierno, se prevé el hallazgo de nuevos aludes y desprendimientos a medida que las cuadrillas avancen hacia los sectores más altos.

Desde el organismo nacional explicaron que van a convocar a especialistas locales en análisis de avalanchas para darle mayor seguridad a los trabajos ante los deshielos.

Los trabajos que ya se planifican

Ante este panorama, que anticipa una labor compleja para el personal de Vialidad Nacional, ya se ejecutan los estudios técnicos para coordinar las primeras acciones inmediatas. Incluyen el despeje de calzada con la remoción de los bloques de hielo, rocas y nieve acumulada por los desprendimientos.

Además, arreglarán las barandas de seguridad dañadas. A esto se suma que ya comenzaron con la planificación de los trabajos operativos que se desarrollarán en los sectores más críticos de la cordillera.

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