Alerta en el transporte: la escalada del combustible que amenaza con paralizar la cadena de abastecimiento

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) lanzó una advertencia urgente. Los aumentos del gasoil en marzo alcanzaron niveles inusuales y ponen en riesgo la sustentabilidad de miles de empresas en todo el país, en un contexto de márgenes ya ajustados y menor actividad económica.

Según los datos difundidos por la entidad, en lo que va del mes los precios del gasoil y las naftas registraron subas de entre el 20% y el 25%. Estos ajustes en surtidor implicaron, en algunos casos, incrementos de hasta cinco veces en pocas semanas.

El combustible más crítico, el gasoil grado 2 utilizado masivamente por el transporte, ya supera los $2100 por litro. Este salto configura el mayor aumento de costos en al menos los últimos dos años para el sector.

¿Por qué es un golpe tan duro?

El impacto es severo por la estructura misma del negocio. El combustible representa aproximadamente un tercio de los costos operativos totales de las empresas transportistas, muchas de ellas pymes.

La velocidad del incremento agrava el panorama. Mientras que durante todo el año 2025 el gasoil acumuló una suba del 45%, en apenas 20 días de marzo alcanzó un tercio de ese aumento anual. Esta aceleración no da tregua para adaptarse.

El presidente de FADEEAC, Cristian Sanz, fue claro en su diagnóstico. Señaló que “la actualización de tarifas resulta indispensable para sostener la actividad y evitar que muchas firmas se vean obligadas a detener sus operaciones”. Remarcó que no es una simple advertencia, sino una limitación concreta frente a la realidad de los costos.

Un efecto que se expande a toda la economía

La advertencia de la federación trasciende al sector del transporte. Más del 90% de los bienes que se consumen en la Argentina se trasladan por camión, lo que convierte a la logística en un eslabón clave e insustituible del sistema productivo.

A su vez, este sector genera alrededor del 4% del empleo nacional, amplificando el impacto social de cualquier distorsión en su funcionamiento. El encarecimiento del gasoil presiona, por lo tanto, toda la cadena de abastecimiento.

El análisis también incluye una comparación internacional. Medido en dólares, el precio del gasoil en el país ronda los US$ 1,50 por litro, ubicándose entre los más altos de la región en la última década.

Este fenómeno tiene un componente global: el precio del barril de petróleo Brent saltó de US$ 65 a más de US$ 100 en pocas semanas, impulsado por tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

Sin embargo, desde FADEEAC sostienen que el problema no es exclusivamente externo. Apuntan a la falta de mecanismos locales que permitan amortiguar estos shocks internacionales, especialmente en un país con una producción de petróleo en crecimiento.

La relación es matemática y preocupante: cada aumento del 10% en el precio del gasoil se traduce en un incremento de al menos el 3,5% en los costos operativos del transporte de media y larga distancia.

La advertencia final de la entidad es contundente y proyecta un escenario complejo. Alertaron que “si no hay una adecuación de tarifas que acompañe la suba de los insumos, el sistema podría entrar en una fase crítica”.

En este marco, el riesgo de desabastecimiento deja de ser una hipótesis lejana para convertirse en una posibilidad concreta en el corto plazo, según el análisis del sector que mueve la logística nacional.