Alerta en General Pico: los dos puntos donde está prohibido andar en bici y casi nadie sabe

El especialista en seguridad vial Bruno Miño encendió las alarmas por la cantidad de siniestros con ciclistas en General Pico y recordó que, según la Ley Nacional de Tránsito, la bicicleta es un vehículo y debe cumplir las mismas reglas que el resto.

Durante su columna en InfoPico Radio, Miño explicó que la normativa es clara: el artículo 5° de la ley 24.449 incluye a las bicicletas como vehículos, lo que obliga a respetar semáforos, sentidos de circulación y todas las señales viales.

Los elementos de seguridad que exige la ley

El columnista repasó los requisitos obligatorios para circular: luz blanca delantera, luz roja trasera, guardabarros, espejos retrovisores y ojos de gato o bandas reflectivas.

“Muchas veces con un foquito hacia adelante quizás como ciclista no vas a ver, pero de frente con una luz blanca al menos te van a ver”, advirtió.

Los dos lugares de General Pico donde no se puede andar en bici

Miño reveló un dato que la mayoría de los vecinos desconoce: hay dos sectores de la ciudad donde la circulación de bicicletas está expresamente prohibida.

El primero es la calle 9, entre la calle 116 y la rotonda Perón, en el tramo central de la avenida. “Por ordenanza está prohibido. Faltaría cartelería, eso es cierto”, reconoció el especialista, y lamentó que los carteles originales nunca fueron repuestos.

El segundo tramo es la Ruta Provincial 1, en la ampliación que va desde Forestal Pico hasta la rotonda del Aeroplano. Allí sí hay carteles con la señal reglamentaria: un círculo rojo con una diagonal sobre el ícono de una bicicleta.

“Preocupados, preocupados”

Consultado sobre la situación del tránsito en la ciudad, Miño no ocultó su inquietud: “Se están registrando muchos hechos con ciclistas y algunos gravísimos”.

Si bien aclaró que no todos los ciclistas incumplen las normas, remarcó que la exposición al riesgo es muy alta. “El ciclista está muy expuesto, igual que el de la moto”, señaló.

Como recomendación final, insistió en el uso del casco, que aunque no es obligatorio por ley, consideró clave para reducir lesiones: “El de la bicicleta debería llevar su casquito protector para ciclista”.