Alerta en las estaciones de servicio: Un conflicto lejano amenaza con encarecer la nafta en Argentina

La escalada del precio internacional del petróleo, impulsada por la tensión en Medio Oriente, podría forzar un ajuste en los combustibles locales. Pedro Llorvandi, referente del sector en Santiago del Estero, lanzó una advertencia clara sobre el impacto que este panorama global tendría en los surtidores del país, mientras el consumo ya muestra una caída significativa.

El empresario, integrante de la Cámara de Expendedores de Subproductos del Petróleo y Anexos de Santiago del Estero (CEPA-SE) y de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), vinculó directamente la suba del crudo con el conflicto geopolítico, especialmente por la situación crítica en el estrecho de Ormuz.

Esta ruta marítima es una de las principales arterias para la exportación petrolera mundial, y cualquier interrupción genera ondas de choque inmediatas en los mercados.

¿Por qué sube el precio del barril?

En diálogo con Radio Panorama, Llorvandi explicó que la incertidumbre es el motor principal. “La problemática de salir del Golfo por el estrecho de Ormuz puede hacer que empiece a escasear el petróleo en el mundo”, afirmó el dirigente. Esta percepción de riesgo ya se tradujo en números concretos y alarmantes.

El valor del crudo dio un salto espectacular en un corto período. “Hace dos semanas el petróleo estaba cotizando en 74 dólares el barril y hoy estamos ya en 104”, detalló Llorvandi. Este incremento de alrededor de 40% en apenas catorce días ilustra la volatilidad extrema del mercado.

“Cuando una mercadería empieza a escasear, el precio automáticamente se dispara y es lo que estamos viendo hoy con el petróleo”, resumió el experto santiagueño. La ley básica de la oferta y la demanda, potenciada por el miedo a un desabastecimiento, está en pleno efecto.

La advertencia para el bolsillo argentino

El escenario internacional plantea una amenaza directa para los precios internos. Llorvandi fue contundente al advertir que esta suba podría trasladarse a los surtidores. “A este nivel de petróleo, Argentina en algún momento va a tener que hacer un retoque para arriba en los combustibles”, sostuvo.

Esta proyección llega en un momento complejo para el sector a nivel local. Las estaciones de servicio ya están sintiendo una fuerte presión por el lado de la demanda, registrando una caída importante en las ventas.

“Estamos con una baja de entre 14% y 19% en el volumen de ventas respecto al año pasado”, precisó el referente de la CEPA-SE. La tendencia negativa no se revirtió con el cambio de año.

“Prácticamente seguimos con el mismo nivel de caída de ventas. Lo que estamos viviendo ahora es casi una fotocopia del 2025”, señaló Llorvandi, pintando un panorama de estancamiento en el consumo para el inicio de 2026.

Un rayo de luz en medio de la baja

Pese a la contracción general, algunos sectores productivos actúan como un colchón que amortigua una caída mayor. “El campo hoy está muy activo por las buenas perspectivas de cosecha y eso genera un despacho importante de combustible”, indicó el empresario.

Además, otras actividades de alto consumo energético también están aportando dinamismo. La minería y el desarrollo vinculado a Vaca Muerta se mencionan como impulsores clave que mantienen una demanda base de combustibles, especialmente gasoil, en medio de un contexto económico nacional que frena el consumo masivo.

La combinación es delicada: un mercado interno con ventas a la baja y un costo internacional de la materia prima en alza. Esta presión por ambos lados pone en una situación compleja a las estaciones de servicio y anticipa decisiones difíciles para las autoridades a cargo de la política de precios de los combustibles en el país.

La advertencia desde Santiago del Estero queda flotando en el aire, pendiente de cómo evolucionen los conflictos a miles de kilómetros y de las medidas que se tomen localmente para evitar que la nafta y el gasoil se encarezcan aún más.

Jorge Saad y Pedro Llorvandi