Alerta en Neuquén: la nueva sanción para motos ruidosas que dejará a más de uno sin vehículo

Neuquén aprobó un Código de Convivencia más estricto que apunta directamente contra las motos con escapes libres. La medida, que incluye la inmovilización del vehículo por seis meses, ya genera polémica entre los conductores.

El Concejo Deliberante dio luz verde este lunes a un nuevo marco regulatorio que busca ponerle freno a los ruidos molestos. La sanción más dura: toda moto con caño de escape no reglamentario será secuestrada y permanecerá guardada durante medio año, sin importar si el dueño paga la multa.

¿En qué consiste la nueva pena?

La iniciativa fue impulsada por la Subsecretaría de Ambiente y Protección Ciudadana, junto con la concejal Victoria Fernández. Francisco Baggio, titular del área, explicó que la retención prolongada funcionará como una pena adicional a las sanciones que ya se aplican en los operativos.

Hasta ahora, cuando los inspectores detectaban una moto con escape libre, el vehículo era secuestrado y llevado a un depósito municipal. Para recuperarlo, el propietario debía pagar la multa y el acarreo, además de retirar el caño de escape libre y reemplazarlo por uno permitido.

Con el nuevo Código, el procedimiento será más severo. También podrá retirarse la licencia de conducir y, aunque el infractor cumpla con todos los requisitos económicos y técnicos, la moto deberá permanecer guardada durante seis meses.

El costo de la estadía: un golpe al bolsillo

Baggio aclaró que el dueño del vehículo tendrá que afrontar el costo completo de la permanencia en el depósito municipal. “Ya no lo resolvés pagando la multa. Tenés que pagar la multa, el acarreo, te quitan la licencia de conducir, le tenés que cambiar el caño de escape y, además, la moto queda inmovilizada durante seis meses”, explicó el funcionario en LU5.

La nueva pena busca sacar de circulación durante un período prolongado a los vehículos que producen ruidos excesivos. El objetivo, sostuvo, es que los propietarios comprendan el impacto que generan sobre quienes viven en los sectores donde suelen concentrarse.

“La moto queda quieta allí porque el objetivo es sacar esa moto ruidosa de la calle, para que su dueño pueda reflexionar sobre la molestia que genera en la ciudad”, afirmó.

La estadía durante esos seis meses no será gratuita. El infractor deberá pagar cada día que el vehículo permanezca bajo guarda, lo que elevará considerablemente el costo final para poder recuperarlo.

¿Dónde se concentran los controles?

La medida se incorpora en medio de los operativos que el Municipio realiza junto con la Policía provincial y el área de Tránsito. Los controles se intensifican especialmente durante las noches y los fines de semana, cuando aumenta la circulación de motociclistas con escapes modificados.

Baggio indicó que uno de los puntos donde actualmente se registra mayor cantidad de reclamos es el barrio Río Grande. Anteriormente, este tipo de encuentros se había concentrado en Unión de Mayo, pero los procedimientos realizados en la zona permitieron desactivar esa actividad.

También se llevan adelante controles los viernes y fines de semana en sectores como la Isla 132. Sin embargo, el funcionario reconoció que la cantidad de motocicletas que circulan con escapes libres obliga a reforzar permanentemente la presencia de inspectores.

El nuevo Código de Convivencia actualiza las herramientas municipales para prevenir y sancionar distintas conductas que afectan la vida cotidiana. Entre ellas, incorpora específicamente los ruidos provocados por encuentros de motociclistas y fortalece la posibilidad de secuestrar e inmovilizar los vehículos involucrados.

El llamado a las familias

Además de los controles y las sanciones, Baggio pidió a las familias que no incentiven la compra o colocación de escapes libres, incluso cuando se trata de regalos para adolescentes o jóvenes. “Me he encontrado con conocidos que dicen: ‘Mirá, le compré esto al nene’. Y está mal, no lo alentemos”, manifestó.

El funcionario remarcó que las motocicletas deben circular con el sistema de escape original con el que salieron de fábrica o con uno debidamente homologado. “Las motos tienen que circular con el caño de escape con el que salieron de fábrica y no molestar el descanso de los vecinos. Así dice la legislación y así lo vamos a hacer cumplir”, concluyó.