Alerta en Santa Fe: el derrape ya supera a los choques como principal causa de lesiones en moto
¿Sabías que la mayoría de los accidentes en moto no son por choques sino por derrapes? Un funcionario revela la causa y la medida que tomaron para frenar la ola de muertes.
Las estadísticas oficiales encendieron todas las alarmas: la mitad de los fallecidos en siniestros viales en Santa Fe circulaban en moto. Pero el dato que más preocupa a las autoridades no es el número, sino una causa que casi nadie tiene en cuenta: el derrape por un frenado incorrecto.
El diagnóstico que preocupa a la APSV
Sebastián Kelman, director de Capacitación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), fue contundente en diálogo con Radio 2: "Existe la idea de que la moto la puede conducir cualquiera y de cualquier manera, pero en las clínicas de conducción detectamos una falta de conocimiento técnico alarmante".
El funcionario reveló que muchas personas que manejan hace más de una década no saben frenar correctamente: "Al momento de accionar el freno bloquean la rueda y se caen. Por eso el derrape es la principal causa de lesión, por encima de los atropellamientos o los choques".
El mito del control total
Para Kelman, el peligro más grande no viene de afuera sino de la propia incapacidad de controlar el rodado ante una emergencia. "Vemos personas que manejan una moto chica hace más de 10 años y no saben frenar", agregó, dejando en evidencia que la experiencia no siempre equivale a destreza.
Exámenes más estrictos en los 105 centros
Ante este panorama, la provincia decidió endurecer los requisitos para obtener la primera licencia. "Modificamos el examen en los 105 centros de la provincia. Si no aprueban tres pruebas técnicas puntuales —gestión de la mirada, maniobras de emergencia y postura adecuada—, no le damos la licencia a nadie", explicó Kelman.
La medida busca cortar la racha de siniestralidad y garantizar que quienes salgan a la calle realmente sepan manejar un vehículo tan vulnerable como una motocicleta.
Números que duelen
El análisis se dio tras la presentación del informe del Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal de Rosario. Entre enero y el 31 de julio de 2026 se registraron 202 víctimas fatales en toda la provincia, con un incremento de la siniestralidad en rutas y autopistas.
La moto sigue siendo el rodado con mayor nivel de involucramiento en los hechos, y las autoridades ya tomaron cartas en el asunto. La pregunta que queda flotando es: ¿alcanzará con exámenes más duros para frenar esta tendencia?
