Alerta roja en las rutas: el 75% de las carreteras nacionales está en estado crítico y Santiago del Estero ya sufre las consecuencias

La red vial argentina atraviesa su peor momento en casi un siglo, y los conductores santiagueños ya lo padecen. Mientras la Ruta Nacional 64 presenta grietas profundas en el kilómetro 28, el gremio de Vialidad Nacional lanza una advertencia escalofriante: el 75% de las rutas del país está en estado regular a malo.

El secretario general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (16° Distrito – Santiago del Estero), Ariel Enríquez, dialogó con Nuevo Diario y detalló que la situación es un "récord negativo histórico" en los 93 años de existencia del organismo vial. Pero el problema no es solo estadístico: en la Ruta 64, a la altura de Remes, los conductores arriesgan sus vidas cada vez que transitan.

¿Qué está pasando en el kilómetro 28 de la Ruta 64?

A pocos kilómetros de la rotonda del barrio Autonomía, la carpeta asfáltica presenta grietas que atraviesan la vía de lado a lado, generando una deformación peligrosa. El desperfecto es difícil de detectar a velocidad de marcha, lo que incrementa el riesgo de despistes, vuelcos y choques frontales, especialmente durante la noche o con visibilidad reducida.

El propio Enríquez explicó que la falta de intervención responde a un "falso discurso de ahorro" del Gobierno Nacional. Según el dirigente, "por cada año que se posterga el mantenimiento, se pierden entre tres y cinco años de vida útil del pavimento". Esto significa que las rutas destruidas ya no se pueden rehabilitar con arreglos superficiales, sino que requieren obras profundas que, por lo visto, no están en los planes del Gobierno.

El negocio financiero detrás de las concesiones

Enríquez también cuestionó los anuncios de inversión privada, a los que calificó como "un negocio financiero" subsidiado por la propia Nación. En este esquema, rutas como la RN 64 quedan excluidas porque su bajo Tránsito Diario Medio Anual no las hace redituables para las empresas concesionarias.

El caso de Remes no es un hecho aislado, sino la muestra visible de una crisis extendida. De mantenerse la actual política de paralización e inacción presupuestaria, el colapso estructural de las arterias viales se convertirá en una postal cada vez más frecuente en nuestra provincia.

Desde el sindicato, el pedido es urgente: "Pedimos ya la inmediata reparación y señalización de los puntos críticos antes de que la falta de conservación derive en nuevas pérdidas humanas". Mientras tanto, los conductores deben transitar con extrema precaución y evitar maniobras bruscas.