Arrancó la obra que promete terminar con el caos de tránsito en Santa Lucía: los detalles

La esperada transformación del cruce más conflictivo de Santa Lucía ya está en marcha. Los primeros equipos de topografía ya trabajan sobre la intersección de la Ruta Nacional 20 y calle Gorriti, dando inicio a una obra que promete cambiar por completo la circulación en el este de San Juan.

Según confirmaron desde el Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía, los trabajos preliminares comenzaron esta semana. En los próximos días, las tareas se harán cada vez más visibles a medida que avance la construcción de la nueva rotonda.

¿Por qué es tan importante esta intervención?

La decisión de intervenir este sector responde a un pedido directo del gobernador Marcelo Orrego, preocupado por el alto nivel de siniestralidad que se registra en la zona desde hace años. La actual configuración de la intersección genera múltiples puntos de conflicto entre los vehículos que transitan por la Ruta 20, los que ingresan o salen por Gorriti y el tráfico local.

El objetivo central es doble: por un lado, mejorar la seguridad vial para conductores, motociclistas y peatones; por el otro, ordenar el acceso hacia Capital para lograr una circulación más fluida, especialmente para el transporte pesado que utiliza esta vía a diario.

¿Qué características tendrá la nueva rotonda?

El proyecto contempla la construcción de una rotonda urbana de 120 metros de diámetro, con seis ramales y doble carril de circulación. La calzada anular tendrá 10 metros de ancho y contará con un delantal montable de 1,50 metros, una solución pensada para facilitar las maniobras de camiones semirremolque, que fueron considerados como vehículo de diseño.

El pavimento será flexible, de alto rendimiento, construido con asfalto modificado para soportar el intenso tránsito de la Ruta Nacional 20. Además, se instalarán isletas elevadas canalizadoras para ordenar los movimientos vehiculares y reducir la velocidad en los accesos a la rotonda.

Más que una rotonda: veredas, drenajes y señalización

La intervención no se limitará a la calzada. El proyecto incluye la construcción de veredas peatonales de hormigón, separadas de la circulación vehicular, para proteger a quienes caminan por el sector. También se ejecutarán obras de drenaje para evitar acumulaciones de agua, nueva señalización horizontal y vertical, sistemas de contención lateral y alcantarillas.

Como parte de la reorganización del tránsito, está previsto cerrar un acceso existente a unos 350 metros al oeste de la intersección. Con esta medida se busca eliminar otro punto de conflicto y concentrar los movimientos vehiculares en la zona diseñada específicamente para ese fin.

¿Quién ejecuta la obra?

Los trabajos estarán a cargo del Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía de San Juan, en el marco de un convenio firmado con Vialidad Nacional. En este esquema, el Ministerio provincial ejecutará la obra, la Dirección Nacional de Vialidad aportará el diseño y supervisará, y la Dirección Provincial de Vialidad será responsable de la inspección.

La licitación fue adjudicada a la empresa Mapal, que tendrá un plazo estimado de entre seis y siete meses para completar los trabajos.