Arroyo Seco se reinventa: puertos, obras y un plan que mira al futuro

Arroyo Seco avanza a paso firme en su transformación, con una agenda que combina desarrollo portuario, recuperación de calles, turismo histórico y prevención de inundaciones. El intendente Daniel Tonelli detalló los ejes de un plan que busca dejar atrás el pasado y proyectar la ciudad hacia los próximos años.

Un enclave estratégico para la logística

Tonelli destacó la posición privilegiada de la ciudad y el potencial que abre el crecimiento de la minería, cuya producción podría salir por los puertos del Gran Rosario. En ese escenario, Arroyo Seco aspira a jugar un rol clave, no solo con la actividad portuaria tradicional, sino también con infraestructura complementaria como depósitos fiscales, mejores vías de comunicación y servicios logísticos.

“Hay que repensar la ciudad para los tiempos que vienen”, sostuvo el intendente, y adelantó que el municipio ya trabaja en la creación de un parque productivo que reúna actividades industriales, comerciales y logísticas, con inversión privada y apoyo del sector público. Para Tonelli, el crecimiento no puede depender solo de factores externos: “La ciudad debe generar las condiciones necesarias para que esas oportunidades puedan concretarse y traducirse en empleo y desarrollo local”.

Calles que sufrieron el paso de los camiones

El nuevo perfil convive con una realidad urbana marcada por años de tránsito pesado. Arroyo Seco fue durante mucho tiempo uno de los principales corredores para los camiones que iban a los puertos, y la falta de conexiones alternativas entre la autopista Rosario-Buenos Aires, la ruta 21 y otros accesos hizo que ese movimiento atravesara zonas urbanas.

“Fue la única ciudad que soportó el paso de los camiones que iban a los puertos”, recordó Tonelli, y reconoció que el mantenimiento no siempre estuvo a la altura. El resultado fue un fuerte deterioro de pavimentos y hormigones que ahora se intenta recuperar de manera progresiva.

Entre las intervenciones, se destaca la calle Juan B. Justo y un programa de adoquinado en distintos barrios. La elección de adoquines no es casual: frente a roturas de cañerías de agua o cloacas, permite retirar el material, reparar y volver a colocarlo sin destruir la calzada. Las obras se ejecutan por etapas, con una planificación general que busca “distribuir las mejoras territorialmente y evitar que todas las inversiones se concentren siempre en los mismos barrios”.

En los últimos años se intervino en San Cayetano y ahora los trabajos llegan a sectores postergados. “Hay que ir levantando el ánimo y la confianza del vecino, que vea que hay un gobierno que escucha y que hace lo que puede con los recursos que puede gestionar”, afirmó. A esto se suman nuevas luminarias y obras para mejorar la circulación y la seguridad vial.

San Martín, un atractivo histórico

Arroyo Seco también apuesta al turismo histórico. La ciudad se sumó a un circuito provincial junto a San Lorenzo y Venado Tuerto, vinculado al paso de José de San Martín antes del Combate de San Lorenzo. Según relató Tonelli, el entonces coronel llegó a la posta de Arroyo Seco el 1° de febrero de 1813, donde descansaron los Granaderos y se hizo un recambio de caballos. Fueron 164 los animales entregados para continuar la marcha, y San Martín partió en la madrugada del 2 de febrero, un día antes del combate.

Tonelli destacó que existen registros documentales de esa estadía, incluido un escrito firmado por San Martín que ordenaba pagar a la propietaria de la posta por los caballos. Esa historia impulsó la construcción del Paseo Sanmartiniano y ahora se proyecta una renovación integral de la Plaza San Martín, que ya tuvo mejoras en iluminación y una fuente con la silueta del Libertador. El objetivo es doble: ofrecer mejores espacios para los vecinos y consolidar atractivos para los visitantes. “Arroyo Seco creció y necesitamos lugares de encuentro para jóvenes, familias y niños”, explicó.

La ruta 21, una obra que cambió la ciudad

La transformación de la ruta provincial 21 con doble carril modificó la conexión con Villa Gobernador Gálvez, Alvear y Rosario, pero también trajo nuevos desafíos en los sectores urbanizados. Tonelli confirmó la instalación de radares y el trabajo conjunto con la provincia para mejorar la seguridad, además de nuevos semáforos en intersecciones críticas.

El municipio mantiene conversaciones con Vialidad Provincial y la Agencia Provincial de Seguridad Vial por demandas de los vecinos, como la modificación de sistemas de estacionamiento. “Las grandes obras de infraestructura modifican hábitos y generan tensiones”, reconoció. La nueva traza también incorporó desagües y alcantarillado que resolvieron problemas de anegamiento.

Prevención: la sombra de la inundación de 2017

La cuestión hídrica es una prioridad. El recuerdo de la inundación de 2017, cuando algunas viviendas llegaron a tener 1,80 metro de agua, condiciona las decisiones sobre desagües y drenajes. El municipio trabaja en la limpieza de canales y la ampliación de la capacidad de drenaje. Para septiembre se espera la llegada de maquinaria provincial para dragar un sector del Arroyo Seco, lo que mejorará el escurrimiento ante lluvias intensas.

Los trabajos en el canal Saoca ya mejoraron la situación de los barrios, pero la preocupación crece por eventos meteorológicos más concentrados. “Hoy puede caer una enorme cantidad de agua en muy poco tiempo y necesitamos que el sistema drene rápidamente”, advirtió Tonelli.