Así avanza la obra de la nueva Terminal: las máquinas ya trabajan en el predio

La esperada Terminal Metropolitana de Ómnibus de Catamarca dejó de ser solo un proyecto: las máquinas ya están en el terreno y los primeros trabajos de limpieza y desmonte marcan el inicio de una obra que promete transformar el transporte en la provincia.

El Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte difundió un video en sus redes sociales donde se observa el movimiento de suelo en el predio donde se levantará la futura estación. Desde el organismo provincial calificaron la iniciativa como una obra estratégica para mejorar la conectividad y el sistema de transporte de Catamarca.

¿Qué se está haciendo en el terreno?

Norberto Gallo, encargado de la obra por Vialidad Provincial, explicó que la intervención actual se desarrolla sobre una superficie de nueve hectáreas, en un sector de aproximadamente 300 metros por 300 metros. "Lo que estamos haciendo acá, en el predio de la futura Terminal, es limpieza, desmonte y movimiento de suelo", señaló Gallo.

Para estas tareas se están utilizando dos retroexcavadoras, un cargador, un camión regador y dos camiones volcadores, que se encargan de retirar y transportar el material desmontado hacia una zona de depósito.

¿Dónde estará ubicada la nueva terminal?

El predio fue adquirido por la Provincia sobre la avenida Juan Chelemín, cerca de la avenida de Circunvalación y del terreno del Club San Lorenzo de Alem. Según informó Inforama, el Estado provincial compró al Obispado de Catamarca un terreno de aproximadamente 10 hectáreas, unos 100.000 metros cuadrados, lo que equivale a unas 20 veces la superficie de la actual terminal de avenida Güemes.

El objetivo del traslado es evitar que los colectivos de larga distancia sigan ingresando al centro de San Fernando del Valle de Catamarca, especialmente por los problemas de circulación en las inmediaciones de las avenidas Güemes y Vicario Segura. La cercanía con la Circunvalación facilitará el acceso para vehículos de gran porte.

¿Cómo será el nuevo edificio?

El proyecto ejecutivo presentado durante la licitación contempla un edificio de dos plantas, 32 dársenas para colectivos, estacionamiento público, sectores gastronómicos, espacios comerciales y áreas para administración y seguridad.

El antecedente de la licitación

En marzo de 2026, el Gobierno provincial convocó a empresas para construir y explotar la terminal mediante un sistema de concesión privada, con una inversión mínima estimada en $28.885 millones. Sin embargo, aunque una docena de firmas retiró los pliegos, la primera convocatoria terminó sin ofertas formales.

Ante esa situación, el Ejecutivo analizó avanzar con un esquema mixto: la Provincia se haría cargo de algunas tareas iniciales, como el movimiento de suelo, los accesos y las dársenas, mientras que un inversor privado ejecutaría otros sectores del complejo.

El inicio de los trabajos de limpieza y preparación del terreno representa el primer avance material visible de una obra largamente anunciada, que apunta a cambiar de manera definitiva el funcionamiento del transporte de media y larga distancia en Catamarca.