Bariloche quiere sumar una tercera vía en Bustillo: qué pasará con los autos estacionados

El intendente Walter Cortés confirmó que el municipio de Bariloche redobló la apuesta para acelerar la pavimentación de la avenida Exequiel Bustillo y puso sobre la mesa una idea que podría cambiar la circulación en uno de los corredores más transitados de la ciudad: sumar una tercera vía.

En diálogo con el programa Tardes Con Voz, el jefe comunal explicó que el clima jugó a favor y permitió intensificar las tareas. La clave estuvo en la incorporación de un mixer adicional, que hizo posible organizar dos frentes de obra en simultáneo.

“Con dos cuadrillas vamos mucho más rápido”, resumió Cortés.

El kilómetro 1 y la promesa de la tercera vía

Uno de los puntos que mencionó fue el kilómetro 1 de Bustillo, donde se retomaron trabajos que habían quedado inconclusos. La intención, según dijo, es seguir avanzando sobre los tramos previstos siempre que las condiciones lo permitan.

El objetivo de fondo es mejorar la fluidez del tránsito en un corredor que se complica especialmente cuando la actividad turística se dispara. En ese contexto, el intendente deslizó la posibilidad de concretar una tercera vía, aunque sin precisar el alcance definitivo de la intervención ni un plazo para llevarla a cabo.

“Si podemos lograr la tercera vía, ya la cosa va a descomprimir muchísimo”, afirmó.

La propuesta apunta a reducir las demoras cuando el caudal de vehículos crece. Sin embargo, su concreción queda supeditada a las posibilidades técnicas y al avance de las obras ya programadas.

Estacionamiento en la mira: cocheras obligatorias para los nuevos edificios

Durante la entrevista también apareció el problema de los vehículos estacionados a ambos lados de la avenida, sobre todo en sectores con hoteles y comercios que reciben una gran afluencia de visitantes.

Cortés cuestionó que algunos edificios construidos en años anteriores no hayan incorporado cocheras suficientes y anticipó que el municipio busca cambiar ese criterio para los proyectos que vienen. Según indicó, las futuras construcciones deberán contemplar espacios de estacionamiento dentro del propio inmueble para obtener la aprobación municipal.

El intendente vinculó esa exigencia con la necesidad de evitar que los autos ocupen las calles y dificulten la circulación. Además, sostuvo que en las horas de mayor demanda una eventual tercera vía podría contribuir a ordenar el tránsito.

Reductores de velocidad y seguridad vial

Cortés también se refirió a la necesidad de bajar la velocidad en las calles pavimentadas. Explicó que en algunos sectores se instalan lomos de burro para prevenir maniobras peligrosas y evitar atropellos.

El planteo abre un desafío adicional para la planificación vial: mejorar la infraestructura y, al mismo tiempo, garantizar condiciones de seguridad para peatones, ciclistas y conductores.