Biella mete presión por los ramales C14 y C15 y las rutas: "No podemos gestionar un peaje si no están las inversiones"

La nueva concesión de los ramales C14 y C15 dejó a los salteños con la incertidumbre de si el tren va a llegar donde el campo lo necesita, y las rutas nacionales siguen sin las obras que el sector reclama. El diputado Biella apura definiciones a Nación, pero hay un compromiso que todavía no se efectivizó.

· 2 min de lectura
Biella mete presión por los ramales C14 y C15 y las rutas: "No podemos gestionar un peaje si no están las inversiones"
Biella mete presión por los ramales C14 y C15 y las rutas: "No podemos gestionar un peaje si no están las inversiones"

El diputado nacional por Salta Bernardo Biella puso el foco en el rol que debe asumir Nación para mejorar las conectividades de la provincia. Lo hizo en diálogo con SinVueltas, donde abordó dos frentes que mantienen en vilo al sector productivo salteño: la nueva concesión de los ramales ferroviarios C14 y C15 y el estado de las rutas nacionales.

La licitación que generó incertidumbre

Según el legislador, la nueva concesión de los ramales C14 y C15 "generaron incertidumbre entre los salteños los últimos días". El motivo es que la licitación no contempla como obligatorios los ramales que resultan necesarios para el desarrollo del sector productivo.

Biella señaló que "hubo un compromiso de sumar a los pliegos, pero hasta el momento no se confirmó". Ese compromiso, precisó, provino del propio jefe de Gabinete, Diego Santilli, por lo que esperan que se efectivice.

Además, adelantó que "habría empresas nacionales e internacionales que podrían hacer un mix para hacerse cargo del ramal", aunque aclaró que todavía se necesitan las adendas para avanzar.

El otro frente: las rutas nacionales

En relación con las rutas nacionales y la situación de AUNOA, Biella aseguró que "de Tucumán al sur, están todas las rutas licitadas". Sin embargo, remarcó que Salta vuelve a quedar perjudicada en ese esquema.

Para el diputado, hoy la prioridad pasa por construir las rutas, colocar balanzas y concretar las inversiones necesarias para tener caminos en buen estado. "No podemos gestionar un peaje si no están las inversiones necesarias", concluyó.

Este viernes se esperan definiciones sobre ambos temas, que mantienen en alerta a los sectores productivos de la provincia.

Más para leer

Sortearán a los jueces que definirán las elecciones de Salta: la fecha clave que nadie mira
Política
Salta reclamó por los ramales del Belgrano Cargas y la respuesta de Nación llegó tarde: "Miraron para otro lado"
Política
Sumbay lanzó una advertencia sobre el turismo en Salta y apuntó a los municipios
Política
La sesión contra el DNU de Milei quedó a ocho votos: qué hicieron los siete diputados salteños
Política
La sesión por discapacidad y el DNU 70/23: la ausencia salteña que llamó la atención
Política
Peajes en Salta: diputados piden revisar el cobro y no descartan ir a la Justicia
Política