Blanco fue a buscar el modelo chileno y volvió con una advertencia sobre Rosario

El diputado provincial Joaquín Blanco estuvo en Santiago de Chile para estudiar de cerca cómo funciona la gestión metropolitana y qué puede rescatarse para el Gran Rosario. La hoja de ruta tiene un marco nuevo: la Constitución de Santa Fe reformada en 2025, que abrió herramientas para avanzar en ese terreno.

Para el legislador, la discusión excede el trazado. “Un área metropolitana no es un mapa; es la vida cotidiana de la gente. Cuando dormís en una ciudad, trabajás en otra y estudiás en otra distinta, lo importante es que todo esté conectado”, planteó.

En esa línea, marcó dos condiciones que considera insoslayables: “la coordinación de los distintos niveles de gobierno y una autoridad regional para llevar adelante los proyectos. Liderar una nueva área metropolitana es uno de los grandes desafíos de la Rosario que viene”, sostuvo.

Qué encontró del otro lado de la cordillera

Chile se organiza en 16 regiones, 56 provincias y 346 comunas, que son la unidad básica de la administración local. La Región Metropolitana de Santiago reúne 52 comunas y concentra 7,4 millones de habitantes: el 40% de la población del país.

El área metropolitana rosarina, en comparación, abarca 32 localidades con 1,6 millón de habitantes, un volumen que la ubicaría como la séptima provincia argentina.

Durante su estadía, Blanco se reunió con el jefe de Infraestructura y Transportes de la Región Metropolitana de Santiago, Matías Salazar Zegers, y su equipo técnico. Antes había recorrido las obras del Proyecto Nueva Alameda junto a su responsable, Jaime Romero.

Se trata de la iniciativa más emblemática en marcha a nivel metropolitano: una revitalización urbana del eje principal de la capital. La ejecutan en conjunto el gobierno nacional, la Región Metropolitana y los municipios de Santiago, Providencia, Estación Central y Lo Prado.

Los trabajos se extienden a lo largo de 8 kilómetros de la avenida Libertador Bernardo O'Higgins, desde la Plaza Italia hasta el sector de Pajaritos, y registran un avance del 70%. Incluyen ciclovías, mejoras de accesibilidad universal, nuevas áreas verdes, iluminación LED, mobiliario urbano y sistemas de riego automatizado. También contemplan la recuperación, limpieza y mantención de monumentos y la apertura de nuevos cruces peatonales.

Barcelona, Montevideo y una pregunta pendiente

Antes de desembarcar en Chile, Blanco ya había estudiado los modelos de Barcelona y Montevideo. Ahora se interiorizó sobre cómo se instrumentaron las políticas metropolitanas, desde la coordinación entre niveles de gobierno hasta los esquemas de financiamiento.

“Sin dudas, el objetivo central para Rosario es definir un diseño metropolitano que permita escalar servicios y democratizar su acceso. Por eso, estas experiencias que estamos estudiando constituyen muy buenos insumos para pensar un modelo de gestión para la ciudad y nuestra área metropolitana”, explicó.

En paralelo, mantuvo una reunión de trabajo sobre coordinación de políticas y proyectos entre municipios con los alcaldes de Renca, Claudio Castro Salas; de El Bosque, Manuel Zúñiga Aguilar; y de Quinta Normal, Karina Delfino Musso.