Cambiaron todas las líneas de SolBus en Comodoro: por qué hubo tantos inconvenientes y qué pasará ahora

El debut de SolBus en Comodoro Rivadavia no fue un camino de rosas. A días de reemplazar a Patagonia Argentina, los pasajeros se encontraron con recorridos modificados, paradas que ya no estaban y un mar de dudas. El subsecretario de Transporte, Nicolás Stoyanoff, salió a dar la cara y anticipó más cambios.

Todo comenzó el sábado 1 de agosto, cuando la nueva concesionaria asumió formalmente el servicio. Pero el primer día hábil, este lunes, dejó al descubierto los dolores de cabeza de una transición que, según el funcionario, era inevitable.

¿Por qué se tocaron todas las líneas?

Stoyanoff fue contundente: no quedó ni un solo recorrido igual. La razón principal es que las terminales de Congreso y Abásolo, así como el predio del puerto, pertenecían a la empresa saliente y ya no podían ser utilizadas.

“El sábado comenzó a trabajar la nueva empresa y estamos con todo el equipo de la Subsecretaría monitoreando esta implementación. Se cambiaron absolutamente todos los recorridos. Esto era inevitable porque las terminales de Congreso y de Abásolo no son inmuebles de Patagonia Argentina y ya no las podíamos utilizar. También hubo que devolver el predio de la zona del puerto”, indicó el funcionario.

El cambio generó complicaciones en las primeras horas, especialmente entre quienes buscaban las paradas de siempre. Sin embargo, Stoyanoff aseguró que ya están trabajando para minimizar el impacto.

“Durante las primeras horas de la mañana estuvimos trabajando para ajustar todos esos detalles y esperamos que durante este lunes, que es el primer día hábil de servicio, estos inconvenientes se vayan minimizando y eliminando de a poco”, sostuvo.

¿Qué pasó con la línea 4A?

Uno de los reclamos más fuertes de los usuarios fue la desaparición de la línea 4A. Pero el subsecretario aclaró que no se eliminó, sino que se reorganizó.

“El servicio de la 4A cambió de denominación. Hay un recorrido hacia el barrio Saavedra que sale desde el centro. El tramo que iba desde Máximo Abásolo hasta el centro se suprimió porque esa oferta hoy está cubierta por otros recorridos. Para conectar Máximo Abásolo con Saavedra proponemos utilizar la línea 6”, explicó.

Según detalló, la modificación permitió reducir recorridos innecesarios y mejorar las frecuencias de distintas líneas sin aumentar la cantidad total de kilómetros permitidos por la ordenanza vigente.

Gil Álvarez y el Estadio Centenario: bases provisorias

Otro de los cambios que llamó la atención fue el uso del pasaje Gil Álvarez, frente a la Terminal de Ómnibus, como punto operativo para varias unidades. Stoyanoff confirmó que ese lugar, junto al Estadio Centenario, seguirá funcionando de manera provisoria.

“Los puntos de la calle Gil Álvarez y del Estadio Centenario van a seguir funcionando. Esto obedece a la necesidad de devolver el predio del puerto y estamos evaluando el impacto que genera esta modalidad”, afirmó.

Mientras tanto, el tránsito particular en esa cuadra estará restringido. “Mientras continuemos operando desde ahí, esa calle no va a poder ser utilizada por vehículos particulares”, señaló.

Zona norte: el foco de los próximos estudios

De cara al futuro, Stoyanoff adelantó que una vez superada la etapa inicial de implementación, se realizará una evaluación integral del sistema, con especial atención en la zona norte de la ciudad.

“Durante estos primeros tres meses vamos a consolidar la implementación. Después realizaremos un estudio profundo en zona norte porque es un sector que ha crecido muchísimo y hoy tiene nuevos centros de salud, supermercados, gimnasios municipales y otros servicios que requieren una mejor conectividad”, manifestó.

El funcionario aclaró que cualquier modificación deberá realizarse reorganizando recorridos existentes, ya que la normativa vigente establece un límite en la cantidad de kilómetros que puede recorrer el sistema.

Finalmente, llevó tranquilidad respecto a los beneficios para los pasajeros y confirmó que no hubo cambios en los atributos del sistema SUBE. “Todos los beneficios continúan exactamente igual. Se mantienen los descuentos y atributos para estudiantes, docentes, jubilados y todos los usuarios que ya contaban con esos beneficios”, concluyó.