Cambió de equipo hace una carrera y ya hizo algo que no lograba desde 2022 en el TC
Mauricio Lambiris dejó su equipo y estrenó la escudería JT en Rosario. Lo que hizo en la clasificación lo dejó al frente de la fila, con una maniobra al límite incluida.
El Turismo Carretera arrancó su fin de semana en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario y la clasificación dejó un nombre en lo más alto: Mauricio Lambiris se quedó con la pole position en su segunda carrera con la escudería JT, después de dejar el Laborito Junior tras la cita de San Nicolás.
Para el uruguayo no es un dato menor: no conseguía una pole desde 2022. Y la consiguió en el estreno con su nuevo equipo, el de Jerónimo Teti en Lobería, algo que lo ilusiona con pelear la victoria obligatoria y meterse de lleno en la discusión por el campeonato.
Una vuelta al límite
La clasificación tuvo suspenso hasta el final. Lambiris venía detrás de Matías Rossi y, al entrar a la recta principal, pareció perder la cola del Mustang. Lejos de aflojar, corrigió, traccionó bien y terminó sacándole casi dos décimas al piloto de Granadero Baigorria.
Rossi había sido el más rápido del último entrenamiento, con un registro incluso mejor que el de Lambiris, y fue el único en bajar el 1m35s. En su segundo intento prácticamente calcó el primero y quedó segundo, a apenas 92 milésimas.
Qué dijo el poleman
"El equipo hizo esto", dijo Lambiris, que nombró a varios integrantes de la escudería para repartir el mérito. Sobre la salida del Laborito Junior después de quedar último en la Copa de Oro en San Nicolás, fue tajante: "No quiero hablar de eso".
El uruguayo salió a clasificar en el grupo donde estaban la mayoría de los favoritos. En el inicio, Juan Bautista De Benedictis casi se pega contra el paredón del curvón: lo zafó, aunque se fue al pasto. El piloto de Necochea del RUS Med Team volvería a perder el auto en el último intento, con un trompo de 360 grados.
Cómo quedó el resto de la clasificación
Detrás del poleman, el mejor de ese grupo fue Julián Santero, que llegó a ser cuarto, pero después lo bajó Marcos Dianda con la Dodge del Galarza Racing de Acebal en el último grupo. El mendocino ya ganó con el BMW y hoy entra por los tres de Último Minuto; además quedó segundo en la Copa de Oro, detrás de Facundo Chapur, a solo 1,5 puntos. El cordobés, en cambio, terminó en un lejano 20º lugar.
Dianda, el pibe de Guatimozín, perdió la Dodge en su segundo intento pero la controló y dejó atrás a su compañero Jonatan Castellano, que se quedó con la etapa regular pero no ganó y ve esfumarse sus chances de título. Fue 10º.
En ese último grupo también rindió muy bien el piloto de Las Parejas Facundo Ardusso, que metió su Mustang del Gurí Competición en la octava posición. Y mejor todavía fue lo de los Mercedes atendidos en Venado Tuerto por el Maquin Parts: Otto Frutzler y Diego Azar terminaron 3º y 6º. El primero está tercero en el campeonato y ya ganó; su compañero pelea por entrar entre los tres de Último Minuto.
El automovilismo de la región quedó bien parado en el top ten, con los dos Mercedes del Maquin Parts, las dos Dodge del Galarza Racing y Ardusso entre los ocho primeros.
