Cambio radical en Salta: estas multas ya no se pagan con dinero y nadie lo esperaba

La Municipalidad de Salta acaba de habilitar un mecanismo que permite a ciertos infractores saldar sus multas de tránsito sin desembolsar un solo peso. El dato que nadie contó: el beneficio solo aplica para cuatro faltas específicas y no borra el resto de las sanciones.

La medida, que ya está vigente tras su publicación en el Boletín Oficial, fue confirmada por el secretario de Tránsito municipal, Matías Assennato, en diálogo con Somos La Mañana. Según explicó, la decisión del intendente Emiliano Durand apunta a modificar conductas y no a recaudar.

“Esto es una decisión que ha tomado el intendente Emiliano Durand. Primero dejando en claro de que nosotros no sancionamos para recaudar, sino que sancionamos para cambiar conductas. Una multa tiene sentido si la persona que cometió la infracción toma conciencia, corrige la conducta y no vuelve a repetirla”, sostuvo.

¿Qué faltas se pueden canjear por trabajo comunitario?

En esta primera etapa, el canje alcanza únicamente a cuatro infracciones: no usar casco, no usar cinturón de seguridad, utilizar el celular mientras se conduce y circular sin las luces bajas obligatorias.

Assennato fue tajante al aclarar que la multa no desaparece. “Lo único que acá se modifica es el cambio del pago en dinero por trabajo comunitario”, explicó.

¿En qué consisten las tareas?

Las labores serán definidas por la propia Secretaría de Tránsito, según las características de cada persona. Entre las opciones figuran participar en campañas de concientización junto a PAVICEI, pintar estrellas amarillas y colaborar con los equipos municipales de señalización vial.

“No significa eliminar la sanción, simplemente que en este caso el juez, ante determinadas infracciones, va a poder, y a petición de parte, es decir, de aquel sancionado, de aquel infractor, poder cambiar el monto de una multa por horas de trabajo comunitario”, señaló.

¿Quiénes pueden acceder?

No cualquiera puede pedir el reemplazo. Según precisó el funcionario, es requisito que sea la primera falta y que la persona no haya sido reincidente en los últimos 24 meses. Además, aunque se canjee el pago, podrían mantenerse otras consecuencias como descuentos de puntos del scoring u otras sanciones accesorias.

Los controles no se relajan

Desde Tránsito remarcaron que la medida no implica una flexibilización de los operativos. “Esto no significa una flexibilización de los controles. Vamos a seguir controlando, vamos a seguir buscando ordenar la ciudad”, afirmó Assennato.

“¿No querés pagar? No hay ningún problema, a nosotros la plata no nos interesa, no es ese el objetivo, vas a tener que realizar trabajo comunitario”, expresó.

El programa ya fue publicado en el Boletín Oficial y puede solicitarse ante el Juzgado de Faltas que tenga a cargo la infracción. “Ya hemos conversado con los jueces de Faltas, ellos también han hecho sus aportes, así que ya pueden empezar a solicitarlo”, confirmó el secretario.

El parque de motos crece sin freno

Assennato también se refirió al fuerte aumento de motocicletas en la ciudad, una de las principales preocupaciones del área. Según detalló, Salta supera el promedio nacional en patentamiento de motos.

“Nosotros hoy tenemos por mes eran casi de 5.000 y 7.000 motos que se incorporaban al parque automotor. La verdad que es mucho”, afirmó.

Parte de ese incremento corresponde a vehículos que ya circulaban y recién ahora se patentan, mientras que otra parte son unidades nuevas. Por eso, la Municipalidad analiza trabajar junto a las concesionarias para detectar compradores sin licencia y facilitarles el trámite.

“Hay personas que compran motos sin saber manejarlas”, advirtió Assennato, y remarcó la necesidad de reforzar la capacitación y prevención.

En otro orden, el secretario destacó que las caravanas de motos durante los fines de semana bajaron notablemente en comparación con el año pasado. Actualmente, entre 300 y 400 motos se concentran en el autódromo, un espacio habilitado para sacarlas de las calles.