Caminos rurales bajo el agua: el plan que ya se activó en Intendente Alvear

La Municipalidad de Intendente Alvear puso en marcha un operativo para recuperar los caminos vecinales más castigados por el agua, con foco en los sectores anegados y en los que podrían complicarse si vuelve a llover. Dos cuadrillas y maquinaria propia trabajan en paralelo para sostener la salida a las rutas provinciales 1 y 2, claves para los establecimientos agropecuarios de la zona.

Las tareas se coordinan desde la Secretaría de Obras y Servicios Públicos y se ordenan a partir del diálogo con los productores. La titular del área, Camila Rodríguez, explicó cómo manejan la prioridad de cada intervención: “Siempre pretendo que se acerquen, que lo charlemos, que me llamen. Todos tienen mi contacto y lo vamos regulando”.

Los puntos que más complican

Entre los sectores más comprometidos aparecen el camino 30B, conocido como camino del Juncal, y La Ortiga. En ambos se desplegaron tareas en simultáneo. La acumulación de agua sobre la calzada, la cercanía de lagunas y el escurrimiento regional que baja desde Córdoba hacia Buenos Aires explican la complejidad.

El contexto agrava el panorama: las precipitaciones acumuladas rondan los 1.000 milímetros, por encima del promedio anual habitual. Por eso las labores no se limitan al abovedado tradicional. También incluyen levantamiento de sectores de avance, alteos y colocación de tubos de alcantarillado, según detallaron desde el área técnica.

Máquinas y coordinación

El operativo se ejecuta por administración municipal y abarca los corredores de circulación norte-sur y este-oeste que desembocan en las rutas provinciales N° 1 y N° 2. La prioridad, según Rodríguez, es asegurar la salida a las rutas para garantizar la conectividad de los establecimientos y el traslado de la producción.

Para eso, el municipio dispone de dos cuadrillas y de maquinaria adquirida durante la actual gestión: una motoniveladora, una retroexcavadora sobre orugas, un tractor, una batea y una doble acción de discos vial pesada. Desde el área técnica anticiparon que el cronograma seguirá adaptándose según la evolución del clima y las necesidades de transitabilidad en cada zona.