Camiones gigantes de 142 toneladas por viaje: la minería de San Juan ya mueve su nueva flota
¿Cuánto pesa cada viaje de los camiones que acaban de llegar a San Juan? La cifra que mueve la nueva flota minera y el plan que se extiende hasta 2027.
El megaproyecto minero Vicuña arrancó esta semana una nueva etapa con el traslado de la primera tanda de camiones de gran porte hacia su campamento principal en San Juan. La movida marca el puntapié inicial del despliegue de una flota pesada que apunta a acelerar la preparación del terreno y el movimiento de materiales.
Entre las unidades que llegaron se destacan los primeros Komatsu HD1500, equipos de alta eficiencia capaces de transportar cerca de 142 toneladas por viaje. Una vez en la zona de trabajo, cada máquina entra en un proceso de preparación técnica que incluye maniobras de izaje, ensamblaje integral y pruebas de rendimiento mecánico antes de salir a terreno.
Un plan que se estira hasta 2027
Este primer envío es solo el comienzo: el programa integral prevé la llegada escalonada de 36 equipos principales hasta abril de 2027. El parque de maquinaria estará compuesto por una docena de camiones de gran capacidad, a los que se sumarán excavadoras hidráulicas, cargadoras sobre ruedas, topadoras, motoniveladoras y compactadores.
Con esa infraestructura, la compañía busca intensificar el movimiento masivo de suelo, los trabajos de destape minero, la habilitación de nuevas plataformas y el acondicionamiento de las vías de acceso.
Qué hay detrás de Vicuña Corp.
Vicuña Corp. es una empresa conjunta (joint venture) integrada por BHP y Lundin Mining, creada para impulsar el desarrollo de los depósitos Josemaría —un proyecto cuprífero avanzado ubicado en territorio sanjuanino— y Filo del Sol, un yacimiento de cobre, oro y plata en el límite entre San Juan y la Región de Atacama, en Chile.
Con este fortalecimiento operativo, la compañía consolida su presencia y proyección estratégica en la minería de la región.
