Caputo adjudicó 1.800 km de rutas: los peajes que pagarán los argentinos

El Ministerio de Economía, liderado por Luis Caputo, oficializó este viernes la adjudicación de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, un ambicioso plan que pone en manos privadas más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales bajo un esquema de peajes sin subsidios estatales.

La resolución 706/2026 del Ministerio de Economía confirmó a los ganadores de los dos corredores en disputa. El consorcio integrado por Concret Nor S.A., Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A. se quedó con el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, mientras que Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. ganó la adjudicación del Tramo Pampa.

¿Qué rutas abarca cada corredor?

El Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur incluye las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, además de las rutas nacionales 3, 205 y 226. Por su parte, el Tramo Pampa comprende la Ruta Nacional 5 desde Luján hasta su empalme con la Ruta Nacional 35, en La Pampa.

El ministro Caputo celebró la adjudicación a través de su cuenta en X y aseguró que las rutas “pasarán a operar bajo un esquema sin subsidios, con inversión 100 % privada y mejores estándares de servicio para los argentinos”. Además, sostuvo que el nuevo esquema busca modernizar la operación y el mantenimiento de la red vial mediante “un sistema de gestión transparente y sin ningún tipo de subsidio del Estado”.

¿Cuánto costará el peaje?

En el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, el consorcio ganador presentó una tarifa de $997 sin IVA. Detrás quedaron ofertas más altas como la de Panedile Argentina, Supercemento y Eleprint ($1.057,85); Benito Roggio e Hijos y José Chediack ($1.230,57); Creditech y Construcciones Electromecánicas del Oeste ($1.248); CPC y Clear Petroleum ($1.297,52); y Vial Agro junto a Fontana Nicastro ($1.322,31).

Para el Tramo Pampa, Construcciones Electromecánicas del Oeste se impuso con una oferta de $2.355,37. El segundo lugar fue para CN Sapag y Víctor M. Contreras ($2.477,77); seguidos por CPC y Clear Petroleum ($2.659,92); y el grupo integrado por Merco Vial, Lemiro Pablo Pietroboni y Asesores Financieros Andalucía ($2.975).

Los nuevos concesionarios tendrán a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en los corredores adjudicados. La resolución oficial precisó además que no se registraron impugnaciones tras la apertura de los sobres económicos y habilita a los concesionarios a desarrollar actividades complementarias que generen ingresos adicionales.