Cayó un dueño de MotorSport: la Justicia ya contabiliza 80 damnificados y hay dos prófugos
Un cliente firmó el 08, le prometieron la plata ese mismo día y después empezó el dilatado. Así, uno tras otro, hasta que la agencia de autos quedó en el centro de una causa con 80 damnificados y un socio detenido. Lo que la Fiscalía todavía no pudo responder.
La caída de uno de los socios de la agencia de autos MotorSport destapó un entramado que ya suma 80 damnificados. Juan Gabriel A., una de las caras visibles del local, fue detenido el sábado en un allanamiento de la Policía de Investigaciones y esta semana será llevado a audiencia imputativa. Su socio, Eduardo S., sigue prófugo.
El operativo se concretó en Pellegrini al 800, a pedido del fiscal Iván Enríquez, de la Unidad de Investigaciones Estratégicas, que interviene en la causa desde el arranque. Según pudo saber Rosario3, Eduardo S. tiene pedido de captura y fue declarado en rebeldía. La hermana del prófugo, Noelia S., también quedó en esa situación por decisión del fiscal.
La maniobra que denuncian los clientes
El abogado Juan Manuel Fascia, que representa a varios perjudicados, contó en Radio 2 cómo operaba la firma que estaba en San Martín al 2600. Los clientes dejaban sus autos en consignación para que MotorSport los vendiera. El patrón se repetía: desde la agencia les avisaban que el vehículo ya tenía comprador, los citaban a firmar el formulario 08 para cerrar la transferencia y prometían pagarles la plata ese mismo día.
"Después empezaban a dilatarlo", resumió el letrado. A partir de los casos que analiza su estudio, Fascia advierte que la maniobra habría seguido en marcha mientras la agencia ya atravesaba problemas económicos. Su lectura es que la empresa continuó ofreciendo vehículos por debajo del valor de mercado y cerrando operaciones pese a la situación financiera complicada. "Se veía que el fin justamente era tratar de hacerse del dinero", afirmó.
Qué falta determinar en la causa
Para el abogado, la Fiscalía deberá establecer si hubo participación de terceras personas en algunas de las operaciones. Incluso deslizó la posibilidad de que la investigación avance sobre una eventual asociación ilícita, aunque aclaró que ese punto dependerá de las pruebas que se sumen al legajo.
Otro interrogante es qué pasó con los autos que fueron transferidos a terceros. Habrá que definir si quienes los recibieron actuaron de buena fe o si existieron maniobras destinadas a afectar el patrimonio de la empresa.
