Chile abrió una ruta marítima a Malvinas y ya hay alerta por un conflicto con Argentina

Mientras el Gobierno argentino se prepara para el discurso de Javier Milei sobre Malvinas, Chile anunció este jueves la apertura de una ruta comercial marítima entre Punta Arenas y las islas. La noticia encendió las alarmas en el país trasandino por las posibles consecuencias diplomáticas con Buenos Aires.

El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, confirmó al diario El Mercurio que la Corporación de Desarrollo de las Malvinas firmó un contrato con la naviera chilena Eastern Island. Según adelantó, el primer viaje está previsto para noviembre.

Una delegación de Malvinas llegará a Chile

El portal Emol reveló que el 28 y 29 de septiembre llegará a Punta Arenas una delegación de negocios de las islas para participar en una rueda con proveedores chilenos. Entre los visitantes estarán Louise Ellis, subdirectora de la Corporación de Desarrollo, y Mike Summers, miembro del directorio de la Cámara de Comercio local, quienes destacaron el “interés” de Chile por retomar la conexión marítima.

Hasta ahora, la única conexión marítima entre Malvinas y el continente pasa por Montevideo, a casi 2000 kilómetros. Desde Punta Arenas, la distancia se reduce a la mitad, lo que haría más ágil y económica la ruta.

El conflicto con el Mercosur

Una resolución del Mercosur de 2011 prohíbe el ingreso a puertos de los países del bloque de los barcos que lleven bandera de las Islas Malvinas. Por eso, las embarcaciones suelen usar el pabellón de la marina mercante británica. Radonich descartó que la nueva ruta enfrente ese problema, argumentando que el barco tendrá “otra bandera”.

El alcalde también estimó que el poder de compra de las islas rondaría los 20 millones de dólares anuales, un mercado que Chile buscaría captar.

La advertencia de un excomandante de la Armada

El excomandante en jefe de la Armada de Chile, Julio Leiva, advirtió en Tele13 Radio que esta iniciativa puede generar “un problema” con la Argentina. “La verdad que tiendo a pensar que es la respuesta de la ciudadanía y del alcalde Radonich para solucionar un problema que jamás debió haber existido, y que es permitir el libre comercio entre la ciudad de Punta Arenas con las islas. Finalmente, se actuó en forma proactiva y, obviamente, va a haber problema”, sostuvo.

Leiva consideró que la Cancillería argentina debería tener previsto este escenario: “Me imagino que Cancillería debe tener claro cómo resolverlo, debe haberlo pensado, este debe ser un escenario que ya debe haber estado preparado y de qué manera se va a solucionar”. Y añadió: “No creo que estas conversaciones y esto haya sido secreto, porque eso tiene que haber sabido en distintas esferas y por lo tanto, debe haber habido unos avisos correspondientes al respecto”.