Cierran el cruce de Chaneton y Mosconi: la tarea que obliga a buscar otro camino
El cruce de Chaneton y Mosconi queda cerrado por la instalación de cañerías de agua: los desvíos que hay que tomar y el tramo que todavía no se puede usar. La obra que promete cambiar la circulación en Neuquén capital avanza, pero el cronista no lo dice todo.
La Municipalidad de Neuquén avanza con la transformación de la Avenida Mosconi y este jueves habrá un corte de tránsito en el cruce con Chaneton que se extenderá hasta las 18. La restricción responde a la instalación de una nueva cañería de agua en el marco de la obra de la ex Ruta Nacional 22.
Desde el gobierno local pidieron a los conductores usar vías alternativas y respetar la señalización mientras duren las tareas. "En el sector se realizarán tareas para instalar una nueva cañería de agua. Se solicita a quienes circulen por la zona utilizar vías alternativas y respetar la señalización", explicaron desde el Municipio.
Aunque la circulación ya está habilitada en el sector central de algunos tramos, las máquinas y los operarios siguen trabajando a lo largo de la avenida. El proyecto busca convertir la ex ruta nacional en una avenida troncal con cinco carriles por mano, diseño urbano renovado, iluminación y espacios peatonales.
Qué tramos ya se pueden usar
En agosto se habilitaron los primeros 200 metros de nuevo pavimento. El tramo habilitado va desde Gatica hasta Chaneton y forma parte de un esquema de apertura progresiva que permite seguir con los trabajos pendientes sobre las antiguas colectoras.
La palabra del intendente
El intendente Mariano Gaido destacó que los trabajos avanzan más rápido de lo previsto y subrayó que la intervención mejorará tanto la circulación como el escurrimiento del agua durante las lluvias. Además, aclaró que el pavimento que hoy se ve en la avenida no es la terminación definitiva: una vez completadas las etapas se colocará una última capa de asfalto especial.
"La Gran Avenida es la obra más importante que tiene la ciudad, es la obra que viene a resolver las catástrofes que se vivieron en 2010 y 2014", afirmó Gaido, que vinculó los nuevos sistemas pluviales con la necesidad de adaptar la infraestructura de Neuquén a episodios de precipitaciones cada vez más frecuentes.
"Tenemos que hacer estas obras de pluviales, de caños enterrados", sostuvo el jefe comunal, que remarcó que la intervención permitirá contar con "una avenida de cinco carriles, uno de estacionamiento y cuatro de circulación".
Cómo será la nueva avenida
La configuración final tendrá cuatro carriles para circular y un quinto para estacionamiento. A eso se suman bicisenda, nuevas veredas, espacios verdes, iluminación y accesos renovados a los comercios y propiedades ubicados sobre la traza.
