Cierre de Intercargo en Comodoro: la alerta de Luque que nadie quiere escuchar

El diputado nacional Juan Pablo Luque encendió todas las alarmas tras reunirse con referentes sindicales y confirmar que Intercargo dejará de operar en los aeropuertos de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. La medida, anunciada por la empresa a través de un correo electrónico, pone en jaque a la conectividad aérea de toda la Patagonia.

El encuentro se realizó con Maximiliano Chemes, secretario del interior de UPSA, y Cecilia Alegre, secretaria adjunta de Interior de UPSA, quienes le transmitieron al legislador la certeza del cierre. También participó Marcos Panquilto, presidente del bloque de concejales de Arriba Chubut.

Según pudo saberse, la empresa justificó la decisión como parte de un proceso de adecuación de su estructura a la demanda actual. Sin embargo, el diputado no tardó en calificarla como una excusa más del Gobierno nacional.

¿Qué significa la salida de Intercargo para la región?

La empresa no solo se encarga de colocar las mangas para el descenso de pasajeros. Su rol es mucho más amplio: realiza el balizamiento del aeropuerto, un servicio esencial para que cualquier avión pueda aterrizar o despegar con seguridad.

“Sin ese trabajo, no podría aterrizar ni un avión comercial, ni privado, ni sanitario”, explicó Luque, quien advirtió que la salida de la compañía podría dejar sin cobertura a todas las aeronaves que no pertenezcan a Aerolíneas Argentinas.

El problema es que Aerolíneas Argentinas solo tiene personal para brindar estos servicios a sus propios aviones. Si Intercargo se va, no habría quién los realice para el resto de las aerolíneas que operan en la ciudad.

El impacto laboral y sanitario que preocupa a Luque

El diputado nacional ya había presentado un pedido de informes junto a la santacruceña Ana María Ianni para conocer los alcances de la medida. Ahora, redobló la apuesta y reclamó respuestas ante el impacto laboral y operativo que tendría para toda la Patagonia.

“No solo hablamos de personas que se quedarían sin trabajo, sino de un aeropuerto que es clave en la Patagonia”, sostuvo. Y agregó que el aeropuerto de Comodoro Rivadavia es un punto estratégico para los traslados sanitarios de una amplia zona de influencia.

“Si hay un traslado sanitario, cubre toda la zona norte de Santa Cruz y la zona sur de Chubut. Si esto se concreta, no podrían salir los aviones”, alertó Luque, dejando en claro que la decisión podría tener consecuencias graves para la salud de los habitantes de la región.

Mientras tanto, los trabajadores de Intercargo recibieron la noticia por mail y esperan una definición. La incertidumbre es total y el cierre parece inminente. ¿Habrá marcha atrás o la Patagonia perderá un servicio fundamental?