Cierre de la Zonal Paraná: el duro reclamo de los trabajadores viales que nadie vio venir

La decisión de reconvertir la Zonal Paraná de Vialidad Provincial encendió las alarmas en el gremio SOEVER. Con una protesta pacífica frente al organismo, los empleados buscan frenar una medida que, aseguran, afectará la vida de 28 agentes.

Este miércoles, trabajadores nucleados en el Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (SOEVER) se concentraron en la sede de avenida Ramírez para rechazar el cierre de la Zonal 19 Paraná. La protesta, que incluyó el reclamo de una mesa de diálogo, tuvo como objetivo principal visibilizar el malestar por los posibles traslados de personal.

¿Cuál es el principal temor de los empleados?

El secretario general de SOEVER, Federico Colominas, fue contundente al explicar el motivo de la movilización: "Estamos reclamando ante el cierre de la Zonal 19 Paraná, una de las 20 zonales que tiene Vialidad en toda la provincia. Estamos reclamando, más que nada, en defensa de los trabajadores".

La preocupación central gira en torno a los traslados forzados hacia otras dependencias, lo que modificaría las condiciones cotidianas de quienes hoy cumplen funciones en Paraná. Según el gremio, la decisión se tomó sin convocar a una discusión previa, algo que consideran inaceptable.

"El sindicato no fue convocado"

Colominas fue claro al señalar que el sindicato no participó de ninguna instancia previa: "Entendemos que este sindicato no ha sido convocado a una discusión previa para ofrecer alternativas. De hecho, desde nuestro lugar hemos trabajado en propuestas y proyectos para buscar una alternativa a esto".

La protesta fue pacífica, con empleados que utilizaron licencias u horas particulares para participar. "Es una manifestación totalmente pacífica. Son trabajadores que han sacado su licencia, sus horas particulares, para expresar no solo el descontento con la decisión de las autoridades provinciales, sino también en defensa de nuestra fuente de trabajo", afirmó el dirigente.

El impacto en el régimen previsional y la emergencia hídrica

El reclamo no se limitó a la Zonal Paraná. SOEVER también vinculó la protesta con los cambios en el régimen previsional provincial, que afectaron a los trabajadores de campaña. "Hace poquito, en el régimen previsional, se sacó a los trabajadores de campaña de las jubilaciones especiales. Esto también es un golpe a los trabajadores y a la estructura de Vialidad Provincial", cuestionaron.

Además, el gremio advirtió que la estructura vial debería fortalecerse, especialmente ante la inminente emergencia hídrica por el fenómeno de El Niño. "Defendemos la operatividad de Vialidad. Es importante en estos tiempos, donde estamos ingresando en una emergencia hídrica y vial en razón del fenómeno de El Niño, que Vialidad se fortalezca, que tenga más trabajadores y que las estructuras puedan adaptarse a las necesidades del servicio", manifestaron.

¿Cómo se enteraron de la decisión?

Colominas relató que tomaron conocimiento del cierre la semana pasada y buscaron reunirse con las autoridades. "El administrador no estaba en la ciudad, así que obviamente nos hicimos presentes con los trabajadores. El lunes nos encontramos con el director administrador, quien nos dio la noticia de que la decisión ya estaba tomada", explicó.

La confirmación generó preocupación entre los empleados, que temen por las consecuencias en su vida cotidiana. "El descontento de los trabajadores y la preocupación también sobre su futuro es lo que nos hizo reunirnos para manifestar el desacuerdo y visibilizar la problemática que venimos atravesando", agregó.

¿Qué pasará con los 28 agentes?

Las autoridades de Vialidad aseguraron que no habrá despidos, sino una redistribución del personal en otras estructuras. Sin embargo, el sindicato reclama discutir caso por caso. "Planteamos abrir una mesa de diálogo en resguardo de los derechos de los trabajadores y del principal inconveniente que genera para ellos el traslado a otras zonales", señaló Colominas.

El dirigente remarcó que un cambio de lugar de trabajo implica "traslado, demanda cambiar su ritmo de vida, que es importante. Cualquier decisión que se tome y perjudique a los trabajadores, el sindicato va a estar ahí para dar las discusiones que tenga que dar".

Pese a la protesta, SOEVER aclaró que no busca escalar el conflicto. "La idea es justamente visibilizar la problemática, no escalar el conflicto", indicaron, y reiteraron su intención de mantener el diálogo con las autoridades.

La versión oficial de Vialidad

El director administrador de Vialidad, Exequiel Donda, defendió la medida como una reorganización operativa. Sostuvo que la Zonal Paraná administraba solo 130 kilómetros de caminos, mientras otras zonales tienen entre 800 y 2.000 kilómetros. "Entendimos siempre que no tenía sentido que la Zonal Paraná fuera una zonal más con la poca cantidad de kilómetros que tiene de caminos rurales", fundamentó.

Donda garantizó que no habrá despidos: "No va a haber despidos por este motivo del cierre de una zonal, no va a haber otro cierre de zonal". Además, aseguró que se mantendrán las condiciones laborales y que los agentes que se trasladen percibirán los viáticos correspondientes.

La reorganización contempla que los caminos de la Zonal Paraná sean distribuidos entre las zonales de Cerrito y Seguí, tomando como referencia la Ruta Nacional 18. Algunas tareas, como el mantenimiento del Acceso Norte, continuarán a cargo de la estructura que permanecerá en Paraná.

Mientras tanto, la maquinaria de la Zonal Paraná ya colabora en otros puntos de la provincia, como Concordia, Tala y Cerrito. La disputa entre el gremio y las autoridades sigue abierta, con el diálogo como única vía para destrabar el conflicto.