Cinco choques en un día y 89 muertes: la alarmante radiografía vial de Salta
Una seguidilla de siniestros viales en Salta dejó en evidencia un problema que no cede: las cifras de muertos en lo que va del año ya superan a las del mismo período de 2025, y las autoridades apuntan contra un factor que no se resuelve con controles.
La ciudad de Salta vivió una semana signada por la siniestralidad vial, con una seguidilla de choques que encendió las alarmas. Solo el jueves, en pocas horas, se registraron cinco siniestros en distintos puntos de la Capital: dos en la Circunvalación Noroeste, dos frente al Hospital San Bernardo y otro en pleno centro, en la intersección de Belgrano y Sarmiento. Hubo motociclistas lesionados, peatones embestidos y hasta un colectivo involucrado, además de complicaciones en el tránsito. Afortunadamente, ninguno dejó víctimas fatales.
Pero el dato cobra otra dimensión a la luz de las estadísticas provinciales. Con el fallecimiento del sargento Joaquín Casasola, quien impactó con su motocicleta contra una casa rodante estacionada en la ruta provincial 14, en Colonia Santa Rosa, el domingo pasado, ya son 89 las personas que perdieron la vida en siniestros viales en Salta durante 2026.
La palabra de las autoridades
La sucesión de choques vuelve a poner bajo la lupa una problemática que, según advierten desde Seguridad Vial, continúa con índices elevados. "Sigue siendo elevado el índice de siniestralidad que tenemos y no solamente en la capital sino fuera del ejido, en toda la Provincia", sostuvo el subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia de Salta, Francisco Fleming.
En agosto ya se contabilizan cuatro víctimas fatales, mientras que en el mismo mes de 2025 fueron 11. Entre enero y agosto del año pasado se habían registrado 81 fallecimientos, según estadísticas de la Policía de Salta.
La moto, otra vez en el centro
Entre los principales factores que surgen de las cifras oficiales aparece, una vez más, la motocicleta. Fleming señaló que "la motocicleta encabeza la estadística" y precisó que, de las 89 personas fallecidas en lo que va de 2026, "casi el 59%" corresponden a siniestros en los que intervino una moto.
El funcionario puso el foco, además, en el uso del casco. Según explicó, continúan observándose situaciones en las que "no se usa completamente el casco, o que se lo lleva sin colocar y abrochado debidamente en la cabeza". Dentro de los vehículos involucrados, señaló particularmente a las motos de 110 cilindradas, muchas de ellas utilizadas por personas jóvenes.
En cuanto a las edades, Fleming indicó que la franja de 25 a 35 años representa casi el 25% de las víctimas fatales. "Estamos hablando de gente joven que está teniendo esta siniestralidad en las motocicletas", señaló.
La noche, los domingos y el interior
La nocturnidad aparece también como otro punto crítico. "De las 89 víctimas fatales de este año, 38 perdieron la vida durante la noche", señaló Fleming. Y agregó: "Es durante los domingos cuando tenemos más víctimas fatales".
El análisis oficial también marca diferencias según el territorio. Fleming sostuvo que el interior concentra cerca del 62% de los siniestros, frente a un 38% en el área de la Capital. A su vez, señaló que la zona urbana registra la mayor cantidad de hechos fatales: 57 de las 89 víctimas murieron en siniestros ocurridos en ese ámbito.
El perfil de las víctimas también presenta una marcada diferencia por género. Según los datos aportados, casi el 78% de las personas fallecidas son hombres.
"Se han roto todos los códigos de convivencia"
Pero detrás de las estadísticas, Fleming ubicó un factor que consideró central: la conducta de quienes circulan por las calles y rutas. Aseguró que las capacitaciones y las acciones de concientización "se han triplicado", al igual que los controles de la Policía Vial en la provincia. Sin embargo, sostuvo que el principal problema continúa siendo otro.
"La falencia que tenemos en cuanto a los índices de siniestralidad en nuestra provincia es la falta de la toma de conciencia", afirmó. Y fue todavía más contundente al describir lo que observa diariamente en la vía pública: "Se han roto todos los códigos de convivencia. Cuando observamos una motocicleta con cuatro personas que transitan, vemos que hay un desprecio total por la vida", expresó. Y agregó: "Se subestima la vida permanentemente. No hay un compromiso con la vida propia, mucho menos con la de terceros, con la del prójimo".
Frente a este escenario, el subsecretario anticipó: "Tenemos que seguir trabajando fuertemente y es lo que se viene para esta segunda mitad del año", y señaló que buscarán reforzar las acciones de concientización.