Cinco indicadores que confirman el enfriamiento económico en Misiones

La economía misionera atraviesa un momento crítico. Mientras el Gobierno nacional celebra la desaceleración de la inflación y el equilibrio fiscal, los números oficiales cuentan otra historia: caen el consumo, la actividad y el empleo formal, y la provincia siente el impacto en sectores clave.

Los datos, que provienen de organismos nacionales y provinciales, abarcan desde el transporte público hasta los supermercados, pasando por combustibles, patentamientos y empleo. Todos describen una misma tendencia: las familias consumen menos, las empresas venden menos y la economía provincial se mueve a un ritmo inferior al de años anteriores.

¿Cuánto cayeron los viajes en colectivo?

Uno de los casos más notorios es el transporte público. Durante la audiencia pública por la actualización del boleto del Sistema Integrado Metropolitano, el secretario de Movilidad Urbana de Posadas, Lucas Jardín, reveló que la cantidad de pasajeros cayó cerca del 30% en apenas dos años. Mientras durante 2024 se registraron alrededor de 36 millones de viajes, para este año las proyecciones indican que apenas se alcanzarán los 22 millones, una reducción cercana al 40% respecto de los niveles previos.

La caída también se observa en el movimiento de la terminal de ómnibus de Posadas. Durante el inicio de las vacaciones de invierno el flujo de pasajeros disminuyó entre un 10% y un 12% respecto de los últimos dos años, situación que incluso obligó a algunas empresas a reducir frecuencias por la menor demanda.

Supermercados: menos productos en el carrito

Otro de los principales termómetros del consumo son los supermercados. Según el Instituto Provincial de Estadística y Censos (IPEC), las ventas reales durante mayo cayeron 14% respecto del mismo mes de 2025 y también retrocedieron 16% frente a abril. Aunque la facturación nominal aumentó por efecto de la inflación, las cantidades vendidas siguieron disminuyendo, con fuertes bajas en bebidas, carnes, lácteos, panadería, limpieza e indumentaria.

Patentamientos y combustibles en caída libre

El mercado automotor tampoco logró recuperarse. Durante junio se patentaron en Misiones 489 vehículos, un 22,1% menos que un año atrás. En el acumulado del primer semestre, la provincia registra una caída del 25,4% respecto de igual período de 2025, ubicándose entre las jurisdicciones con peor desempeño del país.

Algo similar ocurre con el consumo de combustibles, considerado uno de los indicadores más sensibles de la actividad económica. En mayo, Misiones registró la mayor caída del país, con un descenso interanual del 12,1% en las ventas de naftas y gasoil, muy por encima del promedio nacional. El retroceso responde a una combinación de menor consumo, desaceleración económica, crisis de las economías regionales y el regreso del turismo de compras hacia Paraguay.

El empleo privado se derrumba

Detrás de estos números también aparece el deterioro del entramado productivo. Entre noviembre de 2023 y abril de este año desaparecieron 1.081 empleadores privados en Misiones, equivalente al 11,4% del total existente antes del cambio de gobierno nacional. Más del 90% de esas empresas eran microemprendimientos con hasta diez trabajadores, principalmente del comercio, la industria, el transporte, la construcción y la gastronomía.

La consecuencia directa se refleja en el mercado laboral. Según el último informe elaborado por Politikon Chaco sobre datos oficiales de la Secretaría de Trabajo de la Nación, Misiones perdió 12.043 empleos privados registrados desde noviembre de 2023, una caída del 11,1% que triplica el promedio nacional y ubica a la provincia entre las más afectadas del país. Solo durante abril se destruyeron otros 698 puestos de trabajo, confirmando que el proceso continúa.

Cada uno de estos indicadores puede tener explicaciones particulares. El transporte público enfrenta la quita de subsidios nacionales; el consumo masivo continúa condicionado por la pérdida del poder adquisitivo; el combustible siente el efecto de la frontera con Paraguay; el empleo acusa el impacto de la paralización de la obra pública y de la caída de la actividad privada. Sin embargo, en conjunto, todos describen un mismo escenario.

Cuando caen simultáneamente el consumo de alimentos, la utilización del transporte público, las ventas de combustibles, el patentamiento de vehículos, la cantidad de empresas activas y el empleo formal, la economía deja de mostrar una desaceleración aislada para exhibir una tendencia general de enfriamiento.

Los datos oficiales, provenientes de distintas fuentes y elaborados con metodologías diferentes, terminan confluyendo en una misma conclusión: la economía nacional sigue sin encontrar un punto de recuperación y el consumo sigue siendo la principal variable que refleja esa realidad en la provincia.