Colapinto arrancó incómodo en Austin y Alpine le jugó una mala pasada con la centralita
Colapinto cerró la primera práctica en Austin lejos de los primeros puestos y Alpine le confirmó un castigo que lo obligará a remontar desde atrás en la carrera del domingo. El motivo está en un cambio que el equipo ya había hecho antes y que el reglamento no perdona.
Franco Colapinto no tuvo el viernes esperado en el Circuito de las Américas. El piloto argentino cerró la primera práctica del GP de Estados Unidos en el puesto 17, dos lugares por detrás de su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, y además se enteró de que arrastrará una penalización de diez posiciones en la grilla de largada.
La sanción llega por una decisión técnica del equipo: Alpine reemplazó por cuarta vez en la temporada la central electrónica de su monoplaza. El reglamento permite solo tres cambios a lo largo del año, por lo que la modificación derivó en el castigo automático.
Una práctica cuesta arriba
Desde el arranque, Colapinto no se sintió cómodo con el auto. Pasó buena parte de la sesión en los boxes, buscando una puesta a punto que le diera confianza, y nunca pudo escalar más allá del undécimo lugar. Su mejor registro lo mostró lejos de la punta: Charles Leclerc, con Ferrari, fue el más rápido y le sacó más de dos segundos.
Detrás del monegasco quedaron Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren), en ese orden. Gasly, por su parte, finalizó 15º, apenas 320 milésimas por delante del argentino, con Esteban Ocon (Haas) entre ambos.
Vueltas anuladas para casi todos
La sesión tuvo un condimento llamativo: los comisarios borraron tiempos a 21 de los 22 pilotos que salieron a pista, en todos los casos por excederse en los límites del trazado. A Colapinto le quitaron tres vueltas. El más perjudicado fue Alex Albon (Williams), con nueve registros anulados, seguido por Nico Hulkenberg (Audi, 8) y Norris (5).
En ese contexto, el argentino llegó a marcar 1:38.677, que lo subió al 13º puesto en ese momento, pero luego quedó relegado. La práctica terminó con tanques llenos y tiempos altos, una constante en los minutos finales.
Lo que viene
La actividad en Austin continuará este viernes a las 18 (hora argentina) con la segunda práctica libre. El sábado habrá una tercera tanda desde las 14.30 y, desde las 18, la clasificación que definirá las posiciones de largada. El GP de Estados Unidos se correrá el domingo a las 17.
Para Alpine, la situación no es sencilla: el equipo está 32 puntos por detrás en la Copa de Constructores y busca el quinto puesto en esa clasificación. La penalización de Colapinto complica ese objetivo.
Un circuito con buenos recuerdos
Pese a la jornada complicada, el Circuito de las Américas le trae gratos recuerdos al argentino. En 2024, a bordo de un Williams, disputó allí su cuarta carrera en la Fórmula 1 y terminó décimo, con un sobrepaso memorable sobre Fernando Alonso que luego fue elegido como la mejor maniobra del año en su clase.
La primera práctica también dejó otros nombres: Gabriel Bortoleto sorprendió con el octavo puesto (Audi), mientras que los Racing Bulls de Lindblad y Lawson se ubicaron noveno y décimo, mostrando confiabilidad y complicando las aspiraciones de Alpine.
¡¡MEJORÓ FRANCO!! Colapinto metió una vuelta de 1:38.121 y subió al 12° lugar en la Práctica 1 del Gran Premio de los Estados Unidos.
— SportsCenter (@SC_ESPN) October 23, 2026
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Overtaking Fernando Alonso to score a point in only your FOURTH Grand Prix?
— Formula 1 (@F1) November 4, 2024
Yep... you deemed @FranColapinto's daring move in Austin worthy of the @cryptocom Overtake of the Month! 👏#F1 @WilliamsRacing pic.twitter.com/doRcCv4Yxa
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— Formula 1 (@F1) October 23, 2026
