Colapinto no pudo en Hungría: terminó 15° y Alpine perdió el quinto puesto en constructores
¿Se rompió algo en el Alpine? Colapinto confesó que el auto 'iba muy despacio' y perdió el quinto puesto en constructores. Los detalles de una carrera para el olvido.
Franco Colapinto finalizó 15° en el Gran Premio de Hungría y se fue sin puntos en una carrera donde Alpine confirmó su retroceso en el campeonato de constructores. El pilarense largó 13°, pero un deslizamiento en las primeras vueltas lo condenó a perder posiciones y nunca pudo recuperarse.
El fin de semana en el Hungaroring arrancó complicado para el argentino, con poca actividad el viernes y un accidente que condicionó la puesta a punto. En la largada, Colapinto mantuvo el lugar, pero en la curva 4 un movimiento brusco del auto lo hizo salirse levemente, lo que aprovecharon Esteban Ocon (Haas) y Gabriel Bortoleto (Audi) para pasarlo. Poco después, George Russell (Mercedes) también lo superó, dejándolo en el 15° puesto que ya no abandonaría.
¿Qué dijo Colapinto sobre su rendimiento?
“Largué bien. Después me quedé trabado en la curva 1 atrás de Pierre (Gasly) y después cuando frené en la 4, no sé si alguien me tocó o qué fue lo que pasó, pero se me movió mucho el auto”, explicó el piloto de Alpine. “Se me corrió y me fui un poco afuera y perdí dos puestos. Así que fue una pena eso”, agregó.
En cuanto al ritmo del monoplaza, fue contundente: “No tenía ritmo. No sé si el piso se rompió o algo pasó, muy raro. Iba muy, muy despacio y con el balance que me estaba costando mucho, patinando mucho, deslizando atrás, adelante, no tenía nada de grip”.
Una carrera de obstáculos para Alpine
El tráfico y la degradación acelerada de los neumáticos complicaron aún más las cosas. A eso se sumó que el circuito húngaro privilegia el chasis sobre el motor, una desventaja para el Alpine, que además vio cómo Aston Martin dio un salto de rendimiento para meterse en la pelea de la zona media. Como consecuencia, Alpine perdió el quinto puesto en el campeonato de constructores frente a Racing Bulls, que sumó cinco puntos.
La victoria fue para Lando Norris (McLaren), que volvió al podio más alto casi un año después. Max Verstappen (Red Bull) terminó segundo a 15 segundos, y Kimi Antonelli (Mercedes) completó el podio.
El receso de verano y el próximo desafío
La Fórmula 1 entra ahora en el receso de verano y volverá a la acción del 21 al 23 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, circuito que tendrá formato Sprint. Colapinto buscará recuperarse en esa cita, que marcará el inicio de la segunda mitad de la temporada.
El calendario 2026 continúa con varias fechas confirmadas, aunque los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi están en duda por el conflicto en Oriente Medio. Las próximas carreras serán: Países Bajos (21-23 ago), Italia (4-6 sep), España (11-13 sep), Azerbaiyán (24-26 sep), Bahréin (2-4 oct, en Sepang, Malasia), Singapur (9-11 oct), Estados Unidos (23-25 oct), México (30 oct-1 nov), Brasil (6-8 nov), Las Vegas (19-21 nov), Qatar (27-29 nov, en duda) y Abu Dhabi (4-6 dic, en duda).
🇦🇷 Colapinto estaba P12 y se fue en la curva 4 y lo pasaron Ocon y Bortoleto #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/KmbRyYPpsT
— Runob⁴³ 🇦🇷 (@RunobCol43) July 26, 2026
