Colapinto vuelve a Monza, donde nació el sueño: horarios y qué puede pasar
El piloto argentino vuelve al circuito que lo vio debutar, pero esta vez con un auto que promete más. Hay un dato de su presente que ilusiona a los fanáticos.
Franco Colapinto regresa este fin de semana a Monza, el circuito donde debutó en la Fórmula 1 y devolvió a la Argentina a la máxima categoría tras más de dos décadas. El piloto de Pilar afronta el Gran Premio de Italia, la decimotercera fecha del Mundial 2026, casi dos años después de aquella primera carrera con Williams.
Después del traspié en Países Bajos, donde una sanción polémica le impidió sumar puntos, Colapinto llega a Italia con la continuidad asegurada para 2027 y con el foco puesto en lo deportivo. El equipo Alpine confirmó que su monoplaza tendrá las mejoras aerodinámicas que ya se estrenaron en Zandvoort con Pierre Gasly, un salto de calidad para el A526.
“Estoy contento de seguir acá, por esta oportunidad y con muchas ganas de que llegue el futuro. Tuvimos un salto en 2026 y vamos a dar otro en 2027. Progresamos como equipo, como compañeros de trabajo, como familia en sí. Tuvimos puntos y momentos difíciles en los que se complicó mucho y parecía que iba a ser difícil salir de esos pozos de 2025”, expresó el argentino tras el anuncio de su continuidad.
Un lugar que lo vio nacer
Monza no es un circuito más para Colapinto. En 2024, tras una seguidilla de accidentes de Logan Sargeant, James Vowles, director ejecutivo de Williams, apostó por el argentino, que por entonces tenía 22 años recién cumplidos. Con apenas unos ensayos previos (Abu Dhabi 2023 y Silverstone 2024), Franco clasificó 18° y terminó 12° en su debut, una actuación que sorprendió a propios y extraños.
Su paso por Alpine en 2025 no fue el esperado: finalizó 18° en clasificación y 17° en la carrera, condicionado por un monoplaza poco competitivo. Pero el panorama para esta temporada ilusiona: la escudería mejoró la motorización y el coche del argentino tendrá las actualizaciones prometidas. Eso sí, en un trazado rápido y con pocas curvas como Monza, la aerodinámica no tendrá un rol tan determinante.
Cómo llega al campeonato
Con doce fechas disputadas, Colapinto marcha 12° en el campeonato con 19 puntos, cuatro menos que Arvid Linblad (Racing Bulls) y 25 menos que su compañero Gasly. El líder es Kimi Antonelli (Mercedes), ganador de seis carreras, con 242 unidades. El objetivo inmediato es reposicionar a Alpine por delante de Racing Bulls en el campeonato de constructores.
Horarios del Gran Premio de Italia
Viernes: primera práctica libre a las 7:30 y segunda a las 11:00. Sábado: tercera práctica a las 7:30 y clasificación a las 11:00. Domingo: carrera a las 10:00 (53 vueltas).
You think you know how contract negotiations go? Think again. pic.twitter.com/3yf6qVZCev
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) August 27, 2026
Monza memories 🤌
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) August 31, 2026
Looking back to Franco's hot lap last year ⏮️ pic.twitter.com/kmbntBxDFU
