Colapinto y su punto amargo en China: la confesión que revela la frustración del argentino
Consiguió su primer punto en la Fórmula 1, pero Franco Colapinto no pudo celebrar. El piloto argentino destapó la olla de presiones, fallas técnicas y una decisión polémica que convirtieron su décimo puesto en China en una experiencia agridulce.
Franco Colapinto sumó su primer punto en la Fórmula 1, pero el sabor que dejó el Gran Premio de China fue de profunda insatisfacción. El piloto argentino admitió que las circunstancias de la carrera le dejaron “sensaciones encontradas”, revelando una serie de problemas técnicos y decisiones que opacaron el logro de entrar en el top 10.
“Sí, la verdad que obviamente fue bueno haber sumado puntos. Pero estoy triste por haberlos sumado por cómo se dio la carrera”, fue la contundente declaración de Colapinto apenas bajó del auto. Para el representante argentino, el décimo puesto final no reflejó en absoluto el potencial que mostró su Williams durante gran parte de la competencia en el circuito internacional de Shanghái.
¿Qué falló en las últimas vueltas?
El desarrollo de la prueba se torció en el tramo final debido a graves inconvenientes mecánicos. Colapinto detalló los problemas que minaron su rendimiento: “Tuve mucha mala suerte, muchísimo graining en el último tramo y muchos daños en el piso. La parte trasera derecha quedó toda rota, tenía un agujero grande en el piso y perdía mucho punto de carga”.
Estas fallas afectaron severamente la competitividad del monoplaza, impidiéndole defender posiciones o intentar un ataque en las vueltas decisivas. El piloto también se refirió a un incidente con Esteban Ocon, aunque restó importancia al roce: “No tengo bronca por el toque con Esteban. Creo que me pidió perdón y está todo bien”.
La polémica decisión que desató su enojo
Sin embargo, lo que más indignación generó en el piloto fue una decisión de carrera. Colapinto cuestionó abiertamente el despliegue del auto de seguridad, un factor que, a su juicio, truncó una gran performance inicial. “Arranqué muy bien, pasé a muchos autos y estaba adelante. Después un auto se queda parado y ponen safety car, algo que no tiene sentido. En otras carreras no lo ponen y acá sí. Eso es lo que más bronca me da”, afirmó sin tapujos.
Esta intervención neutralizó la ventaja que había construido con un arranque sólido, recompactando el pelotón y anulando su trabajo previo. El incidente con Ocon, captado en video, ocurrió cuando el argentino salía de boxes y el francés se lo llevó puesto en la segunda curva.
El piloto argentino salió de boxes tras cambiar neumáticos y el francés se lo llevó puesto en la segunda curva. (Video: ESPN)
Con la mirada puesta en la próxima cita, el Gran Premio de Japón, Colapinto intentó proyectar optimismo pese al malestar. “Vamos con todo a Japón, conocer otra pista nueva. Ojalá que con el auto en mejores condiciones y encontrar las cosas que me faltan de performance para estar más cerquita de Pierre (Gasly) y de todos, tener un poquito más de rendimiento”, expresó.
El punto conseguido en China queda así en el casillero, pero el análisis posterior del equipo Williams seguramente se centrará en resolver los problemas de fiabilidad y en capitalizar mejor las oportunidades de carrera, para que la próxima vez la alegría por sumar no venga mezclada con tanta frustración.
