Comprar un 0km ya no es negocio: el dato que golpea el bolsillo y lleva siete meses seguidos
Siete meses de caídas seguidos y un 12% menos de patentamientos que el año pasado: el mercado de 0km se encamina a cerrar 2026 por debajo de lo que había sido un año récord. La marca que igual no suelta la punta y el modelo que más se vendió.
El mercado automotor argentino no encuentra piso. En octubre se patentaron 45.965 unidades, un 12% menos que en el mismo mes del año pasado, y así se completan siete meses consecutivos de caída interanual, según los números que difundió la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
La comparación con septiembre tampoco trae alivio: el retroceso fue del 8,4%. La actividad comercial del sector sigue frenada y no logra revertir la tendencia.
Los autos de pasajeros, el rubro más golpeado
El deterioro se siente con más fuerza en un segmento clave. Las operaciones de automóviles de pasajeros cayeron un 15,5% en términos interanuales.
Los vehículos comerciales livianos bajaron un 7,3%. La única excepción fueron los camiones, que marcaron un avance modesto del 3% frente al mismo mes del año anterior.
Otro dato que marca el rumbo del mercado: el 68% de los coches vendidos fueron importados, mientras que la producción nacional apenas concentró el 32% del total.
El acumulado del año confirma el escenario contractivo
Entre enero y octubre se inscribieron 481.852 unidades. La cifra representa una merma del 12,8% frente a los 552.758 vehículos registrados en el mismo lapso de 2025.
En el sector descartan un repunte significativo para el cierre del año. La proyección es terminar por debajo de las 612.178 unidades de 2025, un período en el que el mercado había crecido un 47,8%.
Noviembre y diciembre suelen ser históricamente los meses más flojos en matriculaciones, porque muchos compradores postergan la compra para patentar en el período siguiente.
Toyota lidera y la Hilux es la más vendida
En el desglose por marcas, Toyota encabezó los patentamientos de octubre con una cuota del 16,2%. La escoltaron Volkswagen, con el 12,5%, y Fiat, con el 11,7%. Ese podio se repite idéntico en el acumulado anual.
El top ten de terminales se completó con Ford, Chevrolet, Renault, Peugeot, Citroën, la china BYD en novena posición y Jeep. Las firmas asiáticas siguen ganando terreno: BAIC quedó 11.º, Chery 14.º, Haval 18.º, y Jetour, Leapmotor y MG ocuparon los puestos 20.º, 21.º y 22.º.
Entre autos y utilitarios, el ranking de modelos más vendidos lo lideró la Toyota Hilux, seguida por la Volkswagen Amarok, la Ford Ranger, el Fiat Cronos y la Ford Territory. Más atrás aparecen el Toyota Yaris Cross, el Peugeot 208, el Toyota Corolla Cross, el Chevrolet Onix y la Volkswagen Terra.
En el segmento de los 100% eléctricos, las matriculaciones las encabezaron el BYD Dolphin Mini, el BYD Yuan Pro y el Chevrolet Spark. En híbridos, la mayor demanda se concentró en el Ford Territory, el Toyota Corolla Cross y el BAIC BJ30.
