Comprar un usado en 2026: los papeles que sí o sí tenés que revisar antes de pagar
Cédula azul y CETA ya no son requisito, pero hay un informe del registro que sigue siendo la llave para no comprar un problema: qué muestra y por qué conviene pedirlo antes de la seña.
Cambiar el auto en 2026 es más simple que antes, pero no es gratis en riesgos. La eliminación de la cédula azul y del certificado CETA, junto con la digitalización de varias gestiones, recortó pasos administrativos. Lo que no desapareció es la necesidad de mirar con lupa la situación registral del vehículo antes de poner plata.
El Gobierno nacional avanzó con una simplificación de trámites que muchos compradores y vendedores venían pidiendo hace años. Sin embargo, esa reducción de burocracia no reemplazó los controles previos: los especialistas insisten en que la verificación de deudas y antecedentes sigue siendo el paso clave para no llevarse un dolor de cabeza.
El informe que conviene pedir antes de cualquier seña
El punto de partida es el sitio oficial de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor (DNRPA). Desde el portal se pueden solicitar informes de dominio, antecedentes de titularidad e infracciones.
¿Para qué sirven? Para detectar embargos, prendas, inhibiciones o multas pendientes que podrían complicar la operación o directamente impedir la transferencia. Revisar esa información antes de entregar dinero es la forma más efectiva de reducir riesgos.
Qué documentación pide la transferencia
El trámite puede arrancar con el Formulario 08 digital, disponible en el portal de la DNRPA. El sistema permite adelantar datos por internet, aunque después hay que completar las instancias de identificación y firma.
Comprador y vendedor deben tener sus documentos nacionales de identidad vigentes y la documentación registral del vehículo. También conviene contar con el título automotor, la cédula verde y los comprobantes de patentes e infracciones.
Los informes de dominio y deudas no son todos obligatorios para iniciar la transferencia, pero consultarlos es recomendable: permiten saber si hay impedimentos antes de concretar la operación y evitar conflictos posteriores.
La particularidad de Entre Ríos con la VTV
En la provincia, los vehículos particulares tienen un régimen distinto al de otras jurisdicciones: la Revisión Técnica Obligatoria (RTO o VTV) no se exige para circular exclusivamente dentro del territorio entrerriano.
El panorama cambia para quien planea viajar a otras provincias. En determinadas jurisdicciones puede requerirse la revisión técnica vigente, por lo que conviene consultar las exigencias antes de salir y averiguar por la constancia de excepción aplicable.
A eso se suman requisitos locales vinculados con el grabado de autopartes y cristales. En lugares como Mendoza, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires, esas disposiciones varían según la normativa vigente.
La revisión mecánica que no se saltea
Más allá de los papeles, los especialistas recomiendan una inspección mecánica independiente antes de comprar un usado. Ese chequeo permite detectar desperfectos que una simple prueba de manejo puede dejar pasar.
La revisión puede abarcar carrocería, motor, sistemas electrónicos, kilometraje y un escaneo computarizado para identificar fallas o inconsistencias.
Después de la firma, qué hace cada uno
Concretada la transferencia, el vendedor debe gestionar la baja de su seguro y retirar sus datos personales del automóvil. El comprador, en tanto, necesita contratar una cobertura antes de circular y conservar los comprobantes de la operación.
