Con 16 años, un piloto entrerriano la rompe en el karting y ya sueña con la Fórmula 3: "A todo o nada"
Lidera el karting entrerriano y ya se subió al podio en la Fórmula Entrerriana. Pero el pibe de 16 años sabe que sin presupuesto no hay auto: lo que dijo sobre su futuro y el número que dejó para los sponsors.
Con apenas 16 años, Uriel Rodríguez se consolidó como una de las grandes promesas del deporte motor entrerriano. El joven oriundo de Concepción del Uruguay lidera el campeonato de karting y suma podios en la Fórmula Entrerriana, aunque el presupuesto es un obstáculo que aparece en cada carrera.
El piloto pasó por el programa radial y de streaming El Once Deportivo, donde repasó su presente deportivo. Cursa el quinto año en la Escuela Técnica N° 3 y reparte su tiempo entre el estudio, el karting provincial y su reciente incursión en los monoplazas.
Cómo se define arriba de un auto
Consultado sobre su estilo de manejo, Rodríguez no dudó: "Aguerrido, siempre aguerrido y agresivo. Como empecé corriendo y sigo así".
Entre sus referentes nombró a "Chapita Fulini, obviamente, piloto de la Fórmula 3 Metropolitana", y más grande, "para el TC, Agustín Canapino y en la Fórmula 1, Max Verstappen". Se inclina por los que van siempre al frente.
El podio en la Fórmula Entrerriana
El joven talento volvió a la Fórmula Entrerriana después de ausentarse una fecha por presupuesto y se subió al podio. Reconoció que el resultado llegó por circunstancias de la competencia, pero valoró el esfuerzo: "Volvimos a correr y llegamos al podio. No de la forma que esperábamos, pero llegamos al podio".
Sobre la maniobra final, contó entre risas: "Había pocos autos, lamentablemente, y dos que venían adelante se engancharon". Igual lamentó no haberse quedado con el incentivo económico: "Eso es lo que más dolió".
El karting, su bastión
Más allá de las dificultades económicas para poner a punto los vehículos, su presente en el kartódromo es inmejorable: lidera el campeonato y viene de ganar con autoridad la última competencia en el kartódromo de La Paz.
"El presupuesto es fundamental en este deporte. Por ahí no le podemos hacer bien las cosas al auto por tema de presupuesto, pero venimos haciéndole cosas de a poco, adaptándonos a nuestro presupuesto", explicó con sinceridad.
También hizo autocrítica sobre los tropiezos de mitad de temporada: "Empezamos el año las primeras tres fechas con podio, veníamos firme y después perdimos unos puntos por cagadas de mi parte. Me enganché con un piloto dos fechas seguidas y ahí perdimos un montón de puntos, pero ahora pudimos repuntar de nuevo y estar arriba en el campeonato".
Del karting a la fórmula
La transición a los monoplazas no es sencilla por las diferencias técnicas de pilotaje. "Le venimos encontrando lento pero firme la mano. No tiene nada que ver con el karting, es otra cosa", comentó.
Sobre la exigencia física, profundizó: "La velocidad no se siente tanto sino a la hora de frenar, la distancia de frenaje y eso es lo que más te cambia de un karting a un fórmula".
El futuro y la búsqueda de apoyo
De cara a la definición del karting, el piloto planea ir con todo: "Tenemos una diferencia, hay que aprovecharlo, a todo o nada". En la fórmula, en cambio, este año es de aprendizaje: "Este año lo tomamos para sumar experiencia, no más".
"Por ahora estamos viendo si podemos hacer la Fórmula Entrerriana. Teniendo un presupuesto ideal, me gustaría hacer un año más en la fórmula para sumar experiencia y después ir viendo para dónde podemos ir escalando", agregó.
Sostener una carrera en el automovilismo argentino requiere respaldo económico de sponsors. Sus metas a largo plazo: "Me gustaría hacer la Fórmula 3 Metropolitana y después de ahí probar en un auto de Turismo Pista".
Con la intención de sumar apoyos, el joven piloto dejó sus vías de contacto: "Dejo mi número ahí o las redes: el número es 3442663417, y en las redes estoy Uriel_Rodríguez3909 mi cuenta y si no Uriel Rodríguez prensa".
Por último, se refirió al equilibrio entre el estudio y la competencia: "Vamos a ver si nos sale una oportunidad. Siempre terminar la secundaria, pero capaz que pasa a un segundo plano".