Con la apertura de los primeros 200 metros, la Gran Avenida ya es una realidad en Neuquén

El intendente Mariano Gaido habilitó este martes el tránsito en el primer tramo de la Gran Avenida, entre Chaneton y Gatica. La obra promete transformar la movilidad y el paisaje urbano de la capital neuquina.

“Es un día histórico para la ciudad”, afirmó Gaido durante la recorrida, que marcó el inicio de una nueva etapa en el ambicioso proyecto de infraestructura que busca conectar el norte y el sur de Neuquén.

Un proyecto que avanza a paso firme

La apertura de estos 200 metros permite que las máquinas ya trabajen en las colectoras de ese tramo, mientras se prepara la habilitación de otros 400 metros en las próximas dos semanas. “Comenzamos el 17 de febrero y ya empezamos a habilitar por tramos”, precisó el jefe comunal.

Gaido destacó el esfuerzo de los trabajadores y la paciencia de los vecinos, y subrayó que “en un país en el que el gobierno nacional ha dicho claramente que no se construye un metro cuadrado, los neuquinos somos un ejemplo”.

Qué incluye la nueva avenida

La obra contempla una avenida de cuatro manos, más un carril adicional para estacionamiento y transporte público, junto con la puesta en valor de 25 hectáreas de pulmón verde. Además, se sumará iluminación LED y todos los servicios serán soterrados.

“La traza actual, en altura, generaba una división entre el norte y el sur con cruces cada 400 metros en promedio. Con la nueva avenida, las conexiones se multiplicarán cada 100 o 200 metros”, explicó el intendente.

Cómo se organizará la circulación

Durante esta etapa, el tránsito se concentrará sobre el eje central, con dos carriles por sentido y un carril de estacionamiento temporario para frentistas. Se cortará la circulación en las calles Planas y Lastra, pero se garantizará el acceso peatonal a viviendas y comercios.

Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura, detalló que ya se trabaja en el tendido de pluviales longitudinales y en el desarrollo de espacios verdes. “Son todos frentes de obra que se abren ahora a partir de que despejamos el tránsito de las colectoras”, señaló.

El corredor contará con vallas, New Jersey, conos, defensas metálicas y cartelería preventiva para ordenar la convivencia entre vehículos, peatones y trabajadores.