Construyeron Caleta Sara con sus manos hace 50 años y ahora les dan 10 días para irse

El club que levantó Caleta Sara con sus propias manos hace medio siglo recibió una carta que le cambia el futuro de un día para otro. La reunión con el ministro podría definir si el complejo sigue en pie, y lo que se juega no es solo un terreno.

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Construyeron Caleta Sara con sus manos hace 50 años y ahora les dan 10 días para irse
Construyeron Caleta Sara con sus manos hace 50 años y ahora les dan 10 días para irse

El Ministerio de Turismo y Áreas Protegidas de Chubut rescindió el comodato que sostenía al Club Náutico YPF en Caleta Sara y le dio un ultimátum: diez días hábiles para dejar el predio, ubicado a 34 kilómetros de Camarones. La institución, que levantó el complejo desde cero y lo ocupa desde hace más de medio siglo, rechazó la medida y reclama que se preserve el patrimonio histórico del lugar.

La novedad de las últimas horas es que el conflicto parece haber dejado de ser un diálogo de sordos. El vicepresidente del club, Javier Núñez, confirmó a ADNSUR que logró hablar con el ministro Diego Lapenna y que podrían reunirse este jueves para escuchar qué propone la Provincia para el futuro del complejo.

Una carta documento sin explicaciones

Todo arrancó el 11 de agosto de 2026, cuando el ministerio notificó la rescisión mediante una carta documento firmada por Lapenna. Según relató el club, el texto fijaba un plazo de diez días hábiles para restituir el inmueble libre de ocupantes, bienes y enseres, pero no detallaba los motivos de la decisión.

La institución respondió formalmente el 25 de agosto con otra carta documento: rechazó la rescisión, cuestionó que no se explicitaran sus fundamentos y planteó que era materialmente imposible abandonar en ese plazo un lugar ocupado durante más de cinco décadas. También pidió abrir una mesa de diálogo. La respuesta llegó al ministerio al día siguiente, el 26 de agosto, pero según el club nunca hubo una contestación formal por escrito.

“No nos pueden sacar así después de 50 años”

El reclamo del Club Náutico YPF no discute que el terreno sea de la Provincia. El eje está puesto en cómo se comunicó la rescisión y en qué pasará con un espacio que la institución construyó y mantiene desde la década del 70.

Núñez contó que en las últimas horas pudo conversar directamente con el ministro y que, aunque algunos de sus argumentos le resultan entendibles, la forma de notificar la decisión no fue la adecuada. “Tuve una charla con el ministro. Tiene cosas que son entendibles, pero creo que le erró un poco, porque a nosotros, sin mediar ninguna charla, nos llegó una carta de desalojo en diez días. No nos pueden sacar así después de 50 años”, sostuvo.

Ese contacto abrió una instancia de conversación que el club venía reclamando desde hacía semanas. “Con el ministro nos vamos a reunir quizá el jueves para ver cómo lo vamos a manejar. Me dio la sensación de que no está del todo bien informado sobre lo que significa el lugar para tanta gente”, indicó el vicepresidente.

El encuentro puede ser clave para saber si existe una alternativa que compatibilice los planes provinciales para el área protegida con la continuidad de la institución en Caleta Sara. “Queremos ver qué propuesta nos presenta el ministro de Turismo. Dicen que tienen la idea de no dejarnos afuera, pero lo que nosotros recibimos fue una carta de desalojo”, remarcó.

Qué es Caleta Sara y por qué importa

Caleta Sara es un complejo tipo camping en Bahía Camarones, a unos 34 kilómetros de esa localidad y a aproximadamente 287 kilómetros de Comodoro Rivadavia. Tiene dormitorios, quincho, comedor, sanitarios y un sistema de reserva de agua potable. En ese tramo de la costa chubutense es uno de los pocos puntos con infraestructura y servicios.

El predio está dentro de la Reserva Provincial Cabo Dos Bahías y del área del Parque Interjurisdiccional Marino Costero Patagonia Austral, creado por la Ley Nacional 26.446. La tierra pertenece a la Provincia, pero el Club Náutico YPF sostiene que ocupa el sector con autorización estatal desde 1974, cuando el entonces ministro de Turismo, Antonio Torrejón, habilitó a la institución a instalarse allí y desarrollar infraestructura vinculada con actividades náuticas, deportivas y educativas.

Lo que costó levantar el complejo

A mediados de los 70, Caleta Sara era un paraje muy distinto del complejo actual. Entre 1974 y 1975, integrantes del Club Náutico, con el acompañamiento de YPF, trabajaron en la provisión de agua, la mensura y el cercado del terreno, la forestación y la construcción de sanitarios, quincho y comedor. El complejo se inauguró oficialmente el 24 de marzo de 1975.

Desde la institución recuerdan que en esa época llegar hasta el sector exigía recorrer caminos de ripio y permanecer en una zona casi sin servicios. Por eso los propios socios tuvieron que idear un sistema para tener agua potable, plantar tamariscos y otras especies capaces de resistir el clima costero, y ampliar las instalaciones con el correr de los años.

“Demasiado trabajo hicimos durante 50 años para que tanta gente conozca este lugar”, resumió Núñez. Para el club, ese esfuerzo es uno de los puntos centrales del conflicto: si bien la tierra es provincial, las instalaciones y el desarrollo del complejo están atados a décadas de trabajo de distintas generaciones de socios.

De los socios a estudiantes, científicos y visitantes

Con los años, el uso de Caleta Sara se extendió más allá de las actividades internas del club. El lugar empezó a recibir estudiantes, investigadores, navegantes, turistas y vecinos de distintas localidades.

Según la información que aportó la institución, desde hace más de 25 años alumnos de la Escuela Provincial N.º 704 Prefectura Naval Argentina, vinculados con la orientación de Biología Marina, viajan al sector para hacer estudios. También hubo intercambios con estudiantes de Camarones y el complejo sirvió de alojamiento para investigadores científicos que trabajaron en la zona, lo que amplió su función educativa y su vínculo con el conocimiento del ambiente marino costero.

“Este es un lugar donde ha llegado mucha gente extranjera, biólogos, científicos, navegantes, estudiantes. Hacer que desaparezca nos pega fuerte. Queremos que el patrimonio histórico se mantenga”, manifestó Núñez.

El club asegura que el propio comodato contempla entre los objetivos del predio la difusión del cuidado y la preservación del ambiente, además de fomentar la conciencia marítima entre socios, científicos, docentes y alumnos. También sostiene que mantiene el acueducto, hace tareas de limpieza y conservación y permite el acceso de los guardafaunas, responsabilidades que asumió durante su permanencia en el lugar.

Qué pretende hacer la Provincia

El destino del predio sigue siendo una de las grandes preguntas sin responder. Según el club, la carta documento no detalló qué uso tendría el inmueble después de la restitución.

Núñez dijo que en la conversación con el ministro encontró argumentos atendibles, aunque espera conocerlos con más profundidad en la reunión prevista para esta semana. También afirmó que recibió señales de que la intención oficial no sería excluir por completo al Club Náutico de un futuro esquema para Caleta Sara, aunque marcó la diferencia entre esa posibilidad y la comunicación formal que recibió la entidad.

“Dicen que tienen la idea de no dejarnos afuera, pero lo que nosotros recibimos fue una carta de desalojo”, insistió. Hasta ahora, el club asegura que no recibió una propuesta formal por escrito y que necesita conocer las intenciones del Gobierno antes de evaluar cómo seguirá su vínculo con un predio que administra desde hace más de 50 años.

“Nuestra propuesta siempre va a ser seguir acá”

La posición que el Club Náutico YPF llevará a la eventual reunión ya está definida. “Nuestra propuesta siempre va a ser seguir acá por lo que significa el trabajo que hicimos estos años y lo que es para los comodorenses”, afirmó Núñez.

La institución pide que se preserve el patrimonio existente y que cualquier proyecto turístico, educativo o ambiental para el sector contemple el trabajo desarrollado desde 1974. También pretende participar de una mesa junto con las autoridades vinculadas al Parque Interjurisdiccional Marino Costero Patagonia Austral para discutir alternativas y encontrar una salida que tenga en cuenta tanto la planificación provincial como la historia del complejo.

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