Construyeron un auto eléctrico en una escuela técnica de Salta y ahora necesitan ayuda para competir
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Construyeron un auto eléctrico en una escuela técnica de Salta y ahora necesitan ayuda para competir

La escuela técnica de barrio San Remo armó un monoplaza eléctrico durante un año y quiere llevarlo a una competencia nacional en Junín. La inscripción no es lo único que les complica el viaje: cómo colaborar y qué les falta para poder competir.

Un grupo de estudiantes y docentes de la escuela técnica de barrio San Remo se metió de lleno en un proyecto que los tiene entusiasmados: durante todo un año trabajaron en la fabricación de un monoplaza eléctrico que ahora quieren llevar a una competencia nacional. Para eso, piden una mano económica.

El equipo pasó por el programa Somos la Mañana y contó los detalles de la iniciativa. El destino que los espera es el autódromo de Junín, en la provincia de Buenos Aires, donde medirán el vehículo y todo lo aprendido frente a alumnos de escuelas técnicas de todo el país.

Un año de taller y aprendizaje

El profesor Ricardo Rojas explicó que la propuesta consiste en desarrollar un monoplaza eléctrico a lo largo de doce meses. Según indicó, el certamen reúne alrededor de 155 autos construidos a nivel nacional.

El proceso incluye varias etapas: la construcción del chasis, la integración de los componentes mecánicos y el diseño de la carrocería. Este año, según el docente, renovaron la mecánica para que los chicos pudieran atravesar un nuevo proceso de armado.

Pero el proyecto va mucho más allá de ponerse al volante. Los estudiantes tienen que repartir tareas, interpretar el reglamento de la competencia y resolver los problemas que aparecen en equipo.

Práctica en Jujuy y una pilota que no viaja

Maite, una de las pilotas, contó que realizan encuentros con otras escuelas técnicas en Jujuy para practicar y prepararse de cara al certamen.

"El profesor hace pequeños viajes a Jujuy, donde hacen competencias con otras técnicas para saber cómo manejar los nervios", explicó. Según señaló, el vehículo alcanza una velocidad de aproximadamente 40 kilómetros por hora.

Guada, en cambio, participó del diseño y la estética del auto. Es su primera experiencia en el proyecto y, aunque por motivos personales no podrá viajar, su trabajo estará presente en el vehículo que representará al establecimiento.

El desafío económico: $3 millones de inscripción

Además del reto técnico, el equipo enfrenta una dificultad que pesa: la inscripción cuesta $3 millones, sin contar el viaje, el alojamiento ni los viáticos.

Para reunir fondos organizaron proyecciones de cine y ventas de productos. Sin embargo, el profesor reconoció que este año resultó complicado conseguir patrocinadores y que todavía necesitan aportes para sostener la participación.

La propuesta también está abierta a empresas y comercios que quieran acompañarlos. A cambio, el equipo ofrece difusión publicitaria vinculada con el proyecto.

Según adelantaron durante el programa, la delegación tiene previsto viajar el próximo miércoles, mientras que las actividades de competencia se desarrollarán el sábado y el domingo. Entre sus rivales habrá equipos de distintas instituciones, incluida la escuela técnica de Renault.

Cómo colaborar

Quienes quieran ayudar a cubrir los gastos pueden realizar un aporte al siguiente alias:

Alias: viaje.3117
Titular informado: Ricardo Rojas

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