Córdoba fabricará la nueva pickup de Renault: qué pasará con el empleo en Santa Isabel
La planta de Santa Isabel ya tiene luz verde para fabricar en exclusiva la nueva pick-up de Renault, pero el acuerdo que lo hizo posible cambia la forma de trabajar de 1.200 operarios. Qué implica el banco de horas.
Renault presentó a nivel mundial su nueva pick-up compacta Niagara, que se producirá de forma exclusiva en la planta de Santa Isabel, Córdoba. La inversión supera los 350 millones de dólares (unos 400 millones de euros) y la salida al mercado está prevista para noviembre.
Una apuesta que reordena la fábrica cordobesa
El desembarco de la Niagara implica una reestructuración profunda en las líneas de montaje. Los modelos Logan, Sandero, Stepway, Alaskan y Nissan Frontier dejarán de fabricarse en Santa Isabel. La nueva pick-up compartirá plataforma y componentes mecánicos con el Renault Boreal que se produce en Brasil y se convertirá en el modelo insignia de la planta, junto a la Kangoo.
La industria automotriz argentina atraviesa un período de cambios estructurales por la competencia internacional y la llegada de marcas chinas. En ese contexto, las terminales buscan modernizar sus esquemas de trabajo. Toyota abrió el camino en diálogo con SMATA y ahora Renault suma su propio capítulo.
Banco de horas: el acuerdo con SMATA
Para asegurar la inversión y la viabilidad a largo plazo, Renault y el gremio SMATA acordaron un esquema de flexibilización laboral que alcanza a los 1.200 trabajadores directos de Santa Isabel. El eje es la implementación de un "banco de horas".
¿Cómo funciona? Las horas trabajadas de más durante los picos de producción se acumulan como créditos a favor del empleado, que luego puede tomarlas como licencias en los momentos de menor actividad. La empresa busca así evitar suspensiones en períodos de baja demanda y reducir los costos de horas extras en los de alta.
Según Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina, este esquema no resta derechos, sino que actualiza convenios vigentes para equiparar la planta con los estándares que ya funcionan en Europa y Brasil, donde también existen sindicatos fuertes que protegen al trabajador. Mantener esta flexibilidad es, según la conducción de la empresa y del sindicato, el objetivo común para preservar el empleo y continuar atrayendo inversiones al país.
Transmisión en vivo del lanzamiento de la Renault Niagara