Córdoba pone $200.000 millones de su bolsillo para terminar la Autopista 19: qué tramos se vienen

El gobierno de Córdoba decidió avanzar por cuenta propia con la finalización de la Autopista 19. Destinará $200.000 millones de recursos provinciales para ejecutar los 63 kilómetros que faltan de la traza, después de que la Nación interrumpiera los aportes para la obra.

El anuncio se conoció durante la inauguración de un tramo de 10 kilómetros, encabezada por el gobernador Martín Llaryora el miércoles 14. La provincia quiere tener la conexión completa a comienzos de 2027 y ya tiene en marcha los trabajos a través de la empresa Camino de las Sierras.

La autopista es clave para unir los departamentos productivos de Córdoba con la capital y con los corredores logísticos que llevan a los puertos. Según el gobierno, la obra mejorará la seguridad vial, bajará los costos de transporte y hará más competitivas las actividades productivas de la región.

Qué incluye el tramo ya habilitado

Los primeros 10 kilómetros inaugurados suman un acceso pavimentado de 3,4 kilómetros hacia Los Chañaritos y mejoran la conexión con Luque mediante la ruta provincial S-393. La nueva unión entre las rutas provinciales 13 y nacional 19 busca agilizar los viajes en el departamento Río Segundo y facilitar el movimiento de la producción regional.

Llaryora defendió la inversión pública en un contexto complicado para el empleo y las pymes. “En un momento donde reina el desempleo y cierran las pymes, en Córdoba defendemos nuestro trabajo y nuestro empleo”, afirmó.

El gobernador también puso el acento en el impacto económico de la infraestructura. “Es una salida mucho más económica, mucho más productiva, que mejora el valor y el costo logístico. Hace que la región sea más eficiente, más competitiva y tenga más rentabilidad”, sostuvo.

Una ruta que mira al Mercosur

La Autopista 19 integra la red vial que conecta San Justo, Río Segundo y Río Primero con la ciudad de Córdoba. Su finalización apunta a reducir los riesgos de siniestros y a facilitar el acceso a los corredores que conducen a los puertos.

Además, la traza forma parte de un corredor estratégico para el comercio regional y para la conexión del centro del país con Brasil a través de los pasos fronterizos. Por eso la obra trasciende el tránsito local y se vincula con la logística del intercambio comercial en el Mercosur.

Los próximos tramos y el calendario

Más allá de los 10 kilómetros ya inaugurados, otros 12 kilómetros de pavimentación están en etapa avanzada y se habilitarían antes de fin de año. Ese segmento permitirá seguir uniendo el recorrido entre la ciudad de Córdoba y Arroyito.

En tanto, los 33 kilómetros previstos entre Cañada Jeanmaire y San Francisco tienen como horizonte los primeros meses de 2027. El cronograma, sin embargo, podría verse condicionado por las lluvias asociadas al fenómeno de El Niño, ya que las precipitaciones abundantes complican los movimientos de suelo y las tareas de asfaltado.

El jefe de Gabinete provincial, Manuel Calvo, remarcó la decisión de seguir adelante pese a la interrupción del financiamiento nacional. “En la Argentina, hoy no se construye ni un metro de autopista y en Córdoba, por decisión de nuestro gobernador Martín Llaryora, estamos construyendo las rutas del progreso, que permiten vincular nuestra producción con los puertos”, expresó.

Desde la administración cordobesa sostienen que la inversión vial también sirve para sostener la actividad económica y el empleo durante la recesión. La idea es que la paralización de los aportes nacionales no extienda los plazos de una infraestructura considerada clave para el desarrollo productivo.

Con una inversión estimada en $200.000 millones, la finalización de la Autopista 19 será uno de los principales proyectos viales de Córdoba para los próximos meses.