Córdoba repartió su territorio en 6 zonas para un plan vial: la llave que destrabó $42 mil millones
¿Qué tuvo que hacer la Provincia para destrabar un plan vial de $42 mil millones? La respuesta está en la forma en que dividió el mapa cordobés.
El Gobierno de Córdoba puso en marcha la licitación de un plan de mantenimiento de la red vial provincial que busca conservar los caminos y asegurar condiciones de transitabilidad y seguridad en todo el territorio. El presupuesto oficial asciende a 42 mil millones de pesos, según informó la administración provincial.
La iniciativa contempla tareas rutinarias y permanentes en caminos primarios, secundarios y terciarios, además de intervenciones ante emergencias y obras menores. También incluye la provisión de los materiales necesarios para ejecutar los trabajos.
Seis zonas para responder más rápido
Para agilizar la ejecución, la provincia dividió su territorio en seis zonas. Ese esquema permitirá reaccionar con mayor velocidad ante roturas de alcantarillas, descalces de banquinas, reparaciones no asfálticas en la carpeta de rodamiento y otros daños que afecten la circulación.
El plan también prevé actuaciones ante inundaciones, anegamientos y derrumbes de estructuras viales, tanto en los caminos como en sectores urbanos de las localidades comprendidas en cada zona.
Cómo quedó el mapa
La distribución territorial de las zonas es la siguiente:
Zona 1: Capital, parte de Colón, Calamuchita, Punilla y Santa María.
Zona 2: Río Seco, parte de Tulumba y Totoral, Río Primero, San Justo, Río Segundo y un sector de Colón.
Zona 3: General San Martín, Unión, Marcos Juárez, parte de Tercero Arriba, San Justo, Río Segundo y Juárez Celman.
Zona 4: Calamuchita, un sector de Tercero Arriba, Río Cuarto y parte de General San Martín y Juárez Celman.
Zona 5: San Javier, San Alberto, Pocho, Minas, Cruz del Eje, Ischilín, parte de Tulumba y Totoral, y Sobremonte.
Zona 6: Presidente Roque Sáenz Peña, General Roca y sectores de Juárez Celman, Río Cuarto, Unión y Marcos Juárez.
Por qué importa el mantenimiento
La conservación de la red vial resulta clave para conectar los centros productivos con los mercados, facilitar el acceso a los servicios y favorecer la llegada a los destinos turísticos de la provincia.
El proceso licitatorio estuvo a cargo del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (ACIF), y fue encabezado por Edgar Castelló, a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad.
