Cortes totales y desvíos: arrancó el bacheo en calle Córdoba y durará hasta fin de año

Este lunes comenzaron las obras de bacheo y repavimentación en calle Córdoba, en el microcentro de Paraná, con un plan que se extenderá por etapas hasta fin de año y que ya obligó a modificar el recorrido de varias líneas de colectivos urbanos y metropolitanos.

Los trabajos arrancaron en el tramo entre 25 de Junio y Urquiza y continuarán luego por Libertad y España, hasta las inmediaciones de Plaza 1º de Mayo. La intervención se concentrará en el carril exclusivo para el transporte público, que presenta un fuerte deterioro por el paso constante de unidades de gran porte.

Eduardo Loréfice, secretario de Planificación e Infraestructura de la Municipalidad de Paraná, explicó a Elonce que el objetivo es recuperar uno de los corredores más exigidos del centro. “Son muchas las líneas que pasan y la idea justamente es hacer mantenimiento y repavimentación de lo que es carril exclusivo para que los pasajeros tengan una mejor circulación”, indicó.

Trabajos por etapas y cortes totales

El funcionario señaló que las calles “están muy deterioradas” y que se trata de “una trama vial que tiene una exigencia extraordinaria por el tamaño y el peso de los vehículos”. En ese marco, precisó que la intervención se hará por cuadra, con cortes totales en cada tramo y una duración estimada de tres semanas por sector.

“Se va a trabajar por cuadra. No vamos a hacer interrupciones más que por la cuadra que se está trabajando. Los cortes van a ser totales, por eso se desviaron las líneas, porque no van a poder circular hasta que estén terminadas las tareas”, explicó. Y agregó: “Hasta que no se finaliza, no se pasa al próximo”.

Hormigón en las paradas

Uno de los puntos centrales de la obra estará en los lugares donde se detienen los colectivos. Allí, por el peso de los vehículos y las maniobras de frenado, el pavimento sufrió un deterioro mayor. “Donde están las paradas de colectivo se va a hacer en hormigón, que es algo que nos va a dar la garantía de una mayor durabilidad”, detalló Loréfice, y sumó que “también se va a hacer la recomposición del cordón cuneta”.

La recuperación de esos sectores permitirá mejorar la circulación de las unidades y contribuirá a sostener los tiempos previstos para los servicios.

Cómo continúa la intervención

La primera etapa comprende calle Córdoba entre 25 de Junio y Urquiza. Una vez concluida, las cuadrillas se trasladarán a Libertad, entre Urquiza y España, para luego seguir sobre calle España en dirección a Plaza 1º de Mayo.

Las obras impactan directamente en el transporte público. Las líneas urbanas alcanzadas por los cambios son B, D, F, G, H1, H2, L, M, P1 y P2, mientras que en los servicios metropolitanos se modifican los recorridos de las líneas 4, 6, 22 y 24.

Recorridos modificados

Líneas urbanas:

Línea B (vuelta): Santa Fe - Alameda - Buenos Aires - Pellegrini - Habitual
Línea D (vuelta): Córdoba - Alameda - Buenos Aires - España - 25 de Mayo - habitual
Línea F (vuelta): Cervantes - Buenos Aires - España - habitual
Línea G (ida): Urquiza - Pellegrini - España - habitual
Línea H1 (vuelta): La Paz - Laprida - Buenos Aires - España - habitual
Línea H2 (vuelta): Santa Fe - Alameda - Buenos Aires - España - habitual
Línea L (vuelta): Garay - Alameda - Buenos Aires - Pellegrini - Bavio - Courreges - habitual
Línea M (ida): Santa Fe - Alameda - Buenos Aires - Pellegrini - habitual
Línea P1 (vuelta): Córdoba - Cervantes - Buenos Aires - Bavio - Libertad - habitual
Línea P2 (vuelta): La Paz - Buenos Aires - España - habitual

Líneas metropolitanas:

Línea 4: Santa Fe - Alameda - Buenos Aires - España - habitual
Línea 6: La Paz - Buenos Aires - Pellegrini - España - habitual
Línea 22: Garay - Córdoba - Alameda - Buenos Aires - Pellegrini - España - habitual
Línea 24: Santa Fe - Alameda - Buenos Aires - España - habitual

Además, se habilitarán dos paradas provisorias para ascenso y descenso de pasajeros: una en Buenos Aires y Alameda (Museo de Bellas Artes) y otra en Pellegrini y España.