CPC vuelve a las rutas: la empresa de Cristóbal López se quedó con un tramo de la Ruta 9 pese a su historial

El Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, le adjudicó a CPC, del grupo Indalo de Cristóbal López, la concesión del tramo Portuario Norte de la ruta nacional 9. La empresa ya había perdido otras concesiones por incumplimientos en gestiones anteriores.

La resolución oficial establece un peaje de 1.856 pesos sin IVA para el tramo que abarca unos 50 kilómetros de autopista entre San Nicolás y Rosario, los 29 kilómetros de Circunvalación y cerca de 450 kilómetros que van desde Trenque Lauquen, pasando por General Villegas, hasta la A012, recientemente transferida de Nación a Santa Fe.

¿Qué implica la concesión?

El contrato tendrá una duración de 20 años y se enmarca en la Red Federal de Concesiones. La empresa deberá ejecutar obras y, además, instalar el sistema Free Flow, que permite cobrar peaje sin cabinas ni barreras. Recién cuando cumpla con esas condiciones y se habilite el cobro, podrá empezar a operar.

CPC no es nueva en este negocio. Durante el segundo mandato de Cristina Kirchner, Cristóbal López compró a la española OHL la concesión de la autopista Ezeiza-Cañuelas y de la Riccheri. Sin embargo, en 2017, bajo la presidencia de Mauricio Macri, el organismo regulador le rescindió el contrato por incumplimientos en los planes de obra y por retener fondos de peaje que debían transferirse al Estado.

Además, en mayo de 2018, Vialidad Nacional le rescindió a CPC el contrato de la ruta 3, en el tramo del kilómetro 1867 al 1908, en Santa Cruz, por abandono de obra. A pesar de estos antecedentes, la compañía vuelve a quedarse con una concesión en la era de Javier Milei.

¿Qué otros tramos se adjudicaron?

El tramo mediterráneo, que incluye la ruta nacional 7 desde el acceso Oeste Luján hasta el límite con Córdoba y San Luis (casi 600 kilómetros) y la ruta 35 desde Vicuña Mackenna hasta Santa Catalina (80 kilómetros), fue para el grupo Creditech-Plantel, con un peaje de 1.989 pesos sin IVA por kilómetro.

El mismo grupo también se quedó con el tramo Portuario Sur, con una oferta de 1.256,03 pesos sin IVA. Ese corredor va desde la salida al Puerto de Campana hasta el límite con Santa Fe y la ruta 188 desde San Nicolás hasta Realicó, en La Pampa, sumando 636 kilómetros.

El tramo Puntano, que recorre la ruta 8 por Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis en 720 kilómetros, fue adjudicado a Basaa-Cecosa por 1.440 pesos sin IVA por kilómetro.

Mientras tanto, CPC enfrenta múltiples causas judiciales por presuntos actos de corrupción, pero eso no le impidió volver al ruedo de las concesiones viales.