Créditos del Banco Nación: la nueva modalidad que promete mover el mercado automotor en Salta

El Banco Nación amplió su programa +Autos con BNA con una nueva línea de créditos UVA para la compra de autos 0km y usados, con montos de hasta 100 millones de pesos por persona. La medida ya genera expectativas en el sector automotor de Salta.

Daniel Betzel, empresario y dueño de una concesionaria en la provincia, dialogó con InformateSalta y explicó que esta alternativa se suma a la línea de tasa fija que ya venía mostrando resultados positivos. Según Betzel, la gran ventaja es que permite financiar a plazos más largos que otras entidades: mientras algunos bancos privados ofrecen hasta 24 meses, esta línea llega a 72 meses en tasa fija y a 60 meses en UVA.

Sin costos ocultos y con la posibilidad de cubrir el 100% del valor

Otro de los puntos que destacó el empresario es la ausencia de costos ocultos. A diferencia de algunos créditos prendarios o promociones de concesionarias, esta opción no incluye prenda, quebranto ni seguros obligatorios asociados. Además, no se financia solo un porcentaje del vehículo, sino que el monto se otorga según la calificación crediticia del comprador, lo que podría permitir cubrir el total del valor si el cliente califica.

Betzel comparó esta herramienta con los créditos de fábrica: estos siguen siendo convenientes cuando la compra se financia en plazos cortos (12, 18 o 24 meses), sobre todo si hay tasas subsidiadas por las terminales. Pero cuando el comprador necesita estirar el plazo para que la cuota sea pagable, el crédito del Banco Nación aparece como una de las opciones más competitivas del mercado.

¿Cómo es el trámite en Salta?

En la provincia, las concesionarias ya están trabajando con esta línea. El proceso es simple: el cliente se acerca, se carga su CUIL y en poco tiempo sabe cuánto dinero le presta el banco. Además, al no tener prenda, en algunos casos se puede combinar un crédito de fábrica a tasa subsidiada con el financiamiento del Banco Nación para completar la operación.

El impacto de estos créditos podría sentirse con fuerza en el mercado de usados, donde generalmente hay menos opciones de financiación subsidiada que en los 0km. Betzel recordó que históricamente en el país se vende un 0km cada tres usados, por lo que una línea que permita aplicar el dinero tanto a vehículos nuevos como usados puede convertirse en una verdadera palanca para el sector.

Para el empresario, toda herramienta que facilite el acceso al crédito ayuda a dinamizar las ventas: “Todo lo que sea acceso al crédito es una palanca de ventas”.