Se pensaba que la caravana era solo un paseo familiar por el sur mendocino. Terminó destapando un reclamo que la Cámara de Comercio rastrea en actas desde 1950 y que todavía espera respuesta política.
Vecinos de General Alvear, San Rafael y Malargüe se movilizaron este sábado en una caravana por la Ruta Nacional 188 para exigir la reactivación de las obras y el mantenimiento de un corredor clave para el sur de Mendoza. La convocatoria reunió camionetas, UTV, motos, colectivos y hasta ciclistas en uno de los reclamos más masivos que se recuerden en la región.
La concentración arrancó bien temprano, desde las 6 de la mañana, en la estación de servicio junto al puente del río Atuel, en General Alvear. Desde allí partió el recorrido rumbo al paraje Trintrica, en San Rafael, donde los participantes compartieron un desayuno y un almuerzo.
Un pedido que ya tiene historia
Detrás de la jornada recreativa hay una demanda que lleva más de cuatro décadas. Los vecinos sostienen que mejorar la conexión vial permitiría potenciar al sector productivo, desarrollar proyectos ligados a Vaca Muerta, conectar con los pasos fronterizos y impulsar el turismo provincial.
El vínculo con el Paso Pehuenche aparece como una de las posibilidades más mencionadas, pensada como alternativa para fortalecer la integración bioceánica entre la Argentina y Chile.
La caravana también dejó a la vista las dificultades que todavía presenta el camino, sobre todo en algunos tramos afectados por el barro y el agua después de las lluvias. Aun así, los participantes lograron completar el recorrido y volver a instalar el tema en la agenda pública.
La emoción de Los Históricos
Mariano Amuschastegui, integrante de Los Históricos de General Alvear, habló con Noticiero Andino en la intersección de las rutas nacionales 188 y 180 y no ocultó su satisfacción: “Realmente te llena el corazón”.
Oriundo de Córdoba, se sumó a la lucha de Los Históricos en el año 2000 y participó de la caravana de este sábado. Según explicó, el trazado presenta unos siete kilómetros de circulación complicada, mientras que el resto puede transitarse sin mayores problemas, incluso a velocidades de entre 80 y 100 kilómetros por hora.
Para el referente, las obras necesarias no son un desafío imposible de concretar. Destacó el acompañamiento de la Cámara de Comercio y de la Municipalidad de General Alvear, aunque remarcó que el respaldo político será determinante para sostener el reclamo.
“Todo eso se organizó porque necesitamos el apoyo político, esencialmente, para que esto siga funcionando, se siga mejorando y se pueda hacer cada vez más”, explicó.
Dos trazas posibles hacia Malargüe
Amuschastegui detalló que existe una traza definida hasta el sector que recorrió la caravana, pero que todavía deben analizarse dos alternativas para completar la conexión con Malargüe: “Hay dos trazas. Hasta acá tenemos una que ya está definida, que es la que hemos recorrido. De acá a Malargüe tenemos dos posibilidades: una que sale a La Junta, por Los Morados, y otra que sigue por donde antiguamente pasaba la Ruta 184, atravesando la parte norte de la laguna de Llancanelo”, precisó.
Otro de los ejes de la entrevista fue la posibilidad de usar la Ruta 188 para fortalecer la circulación del transporte pesado vinculado con el Paso Pehuenche. El referente consideró que el corredor podría convertirse en una alternativa relevante para descongestionar otros pasos fronterizos, sobre todo ante las dificultades que suelen presentarse en el Cristo Redentor.
“Falta infraestructura en el Paso Pehuenche. Acordémonos de que ni siquiera llega la línea eléctrica hasta las instalaciones. Necesitamos luz y hay una serie de requisitos que pide Aduana para poder trabajar con tránsito pesado, por el tipo de cargas que se transportan y las cargas peligrosas”, agregó.
Más allá del reclamo vial, Amuschastegui repasó las tareas que Los Históricos vienen haciendo para mejorar algunos sectores del recorrido y fomentar el uso del camino. Mencionó trabajos de forestación y la instalación de espacios de descanso con bancos, mesas y churrasqueras.
“La idea es que la gente empiece a usarla y se acostumbre a lo que esperamos que sea realmente el corredor que tanto queremos”, concluyó.
“Esto recién empieza”
Desde la Cámara de Comercio de General Alvear también hicieron balance de la jornada. Carlos Porte, referente de la entidad, valoró la participación de vecinos y de representantes de distintos sectores como una señal positiva para recuperar el reclamo por la Ruta Nacional 188.
“Es todo un logro. Ver que siguen llegando camionetas y que viene gente de Malargüe en motos y UTV te complace después de tanto trabajo. Desde la Cámara se puso maquinaria, recursos y hubo mucha gente que colaboró. Que hoy podamos ver este resultado, junto con el trabajo de Los Históricos”, expresó ante Noticiero Andino.
Porte subrayó que la movilización mostró el interés del sector privado y de la comunidad por un proyecto que consideran fundamental para el futuro de la región. No obstante, aclaró que la convocatoria es apenas un primer paso y que ahora esperan una respuesta de las autoridades.
“Esto recién empieza. La idea es poner nuevamente en agenda un tema que es fundamental para la región”, señaló.
En esa línea, remarcó que la Ruta 188 no es solo una mejora vial para General Alvear, sino una oportunidad de desarrollo para los tres departamentos del sur mendocino. Su concreción permitiría potenciar actividades económicas y fortalecer la integración regional e internacional.
“Esto es desarrollo, ya sea a través del Paso Pehuenche, de Vaca Muerta, de la ganadería o del turismo. Es un tema integral que nos beneficia a todos por una cuestión de desarrollo y conectividad”, sumó.
El referente también pidió que las autoridades reconozcan el compromiso del sector privado y de las organizaciones locales. Para la Cámara de Comercio, el siguiente paso depende de las respuestas que surjan desde el ámbito político.
En ese sentido, Porte aclaró que el objetivo no es asfaltar todo el trazado, sino garantizar un mantenimiento sostenido que permita recuperar la circulación y aprovechar el potencial del corredor: “Nadie está diciendo que vayamos a asfaltar todo. Estamos buscando mantenimiento, la posibilidad de que haya un trabajo constante, que pueda volver a pasar el colectivo de La Unión, que quien quiera hacer turismo pueda circular tranquilo y sepa que está en condiciones”, afirmó.
El reclamo, recordó, tiene antecedentes de varias décadas. En los últimos días revisaron documentación y actas digitalizadas de la Cámara de Comercio y encontraron registros de gestiones vinculadas con estos tramos desde mediados del siglo pasado.
“Esto ya se venía hablando con fuerza en 1963, pero había gestiones desde 1950 relacionadas con estos tramos de la ruta, con el Paso Pehuenche y con los pasos fronterizos”, cerró.
