Dejaron de parcharla: así será la reconstrucción total de la Ruta 9/34 que busca una solución definitiva
¿Cansado de los baches eternos? Ahora no solo los tapan: levantan todo y ponen asfalto nuevo. Conocé el plan que promete cambiar la Ruta 9/34 para siempre.
Después de cuatro frenazos por falta de pago de Vialidad Nacional, el Gobierno de Salta puso plata de su bolsillo para reactivar una obra clave. El director de Vialidad provincial, Gonzalo Macedo, reveló los detalles de la intervención que promete cambiarle la cara a uno de los corredores más transitados del sur provincial.
En diálogo con Pelo y Barba, por Aries, Macedo aclaró que la Provincia no reemplazará a la empresa adjudicataria, sino que se hará cargo de los certificados adeudados y de los que se generen durante la ejecución para garantizar la continuidad de los trabajos. "La obra se paralizó por falta de pago a la empresa correspondiente, por lo que el Gobierno provincial decidió hacerse cargo de esos certificados para que los trabajos puedan continuar", explicó.
¿Por qué cambiaron el orden de los trabajos?
La obra fue licitada por el Gobierno nacional en 2021 y contempla la construcción de una autopista de aproximadamente 27 kilómetros. Originalmente, el proyecto preveía construir primero una nueva calzada para luego desviar el tránsito y repavimentar la ruta existente. Sin embargo, el grave deterioro que presenta actualmente el camino llevó a modificar esa planificación.
Según explicó Macedo, la empresa comenzará por intervenir la calzada que hoy utilizan miles de vehículos diariamente y dejará para una etapa posterior la construcción de la segunda vía. "La solución no era seguir tapando baches. Había que levantar el pavimento y reconstruir la calzada para darle una solución definitiva", sostuvo el funcionario.
¿En qué consisten los trabajos?
El titular de Vialidad provincial indicó que las tareas ya comenzaron con el fresado y reciclado del pavimento existente. Los trabajos incluyen retirar la carpeta deteriorada, reparar la base donde sea necesario y colocar una nueva capa de asfalto en caliente de entre 6 y 7 centímetros de espesor.
Macedo remarcó que esta reconstrucción integral era necesaria debido al avanzado estado de deterioro de la ruta. La decisión del Gobierno provincial busca garantizar la transitabilidad mientras se reactiva una obra considerada estratégica para la conexión entre el sur de Salta y el resto del país.
