Denuncian que un decreto de Milei pone en riesgo la navegación en el Río Paraná y el Río de la Plata

El Gobierno nacional flexibilizó el servicio de practicaje y pilotaje en los ríos Paraná y de la Plata. ¿Qué peligros advierte la diputada Nardini? Los detalles que generan polémica.

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Denuncian que un decreto de Milei pone en riesgo la navegación en el Río Paraná y el Río de la Plata
Denuncian que un decreto de Milei pone en riesgo la navegación en el Río Paraná y el Río de la Plata

La diputada provincial Silvina Nardini (Frente Grande) salió a cruzar al Gobierno nacional por el Decreto 690/2026, que modifica el régimen de practicaje y pilotaje en los ríos Paraná y de la Plata. Para la legisladora bonaerense, la medida no es una simple modernización, sino un paso más en el desguace del Estado que pone en peligro la seguridad de la navegación y el control soberano de una vía clave para el comercio exterior.

El decreto flexibiliza los requisitos para prestar el servicio de practicaje y pilotaje, altera las condiciones de habilitación de los prácticos y reduce la intervención estatal en una actividad considerada estratégica para el ingreso y salida de la producción nacional.

¿Qué es el practicaje y por qué importa?

El practicaje y pilotaje es un servicio esencial que garantiza la seguridad de la navegación en la Vía Navegable Troncal, que incluye el Río Paraná y el Río de la Plata. Durante décadas, este sistema aseguró estándares técnicos y control estatal sobre una de las principales arterias del comercio exterior argentino.

Según Nardini, la decisión del Ejecutivo nacional impacta directamente en la seguridad de las embarcaciones y en el trabajo de profesionales argentinos altamente calificados. "Estas decisiones generan una profunda preocupación porque afectan la seguridad de la navegación, el trabajo altamente calificado de profesionales argentinos y la capacidad soberana de controlar una de las principales vías por donde sale la producción nacional", sostuvo la legisladora.

Críticas al discurso de la desregulación

Para la diputada del Frente Grande, el decreto no es una simple reforma administrativa, sino que representa "un nuevo capítulo del proyecto de desguace del Estado que impulsa el Gobierno nacional: menos controles públicos, más desregulación y mayor transferencia de decisiones estratégicas al mercado".

En esa línea, Nardini remarcó: "Defender la Vía Navegable Troncal es defender la soberanía, el trabajo argentino y la capacidad del Estado para cuidar nuestros recursos estratégicos. No aceptamos que, en nombre de una supuesta modernización, se debiliten herramientas fundamentales para el desarrollo nacional".

Finalmente, la legisladora bonaerense cerró su planteo con una definición contundente: "La soberanía no se entrega. Los intereses de la Argentina se defienden".

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